英格索蘭壓縮機(jī)故障維修實(shí)例

1、英格索蘭壓縮機(jī)維修實(shí)例 英格索蘭壓縮機(jī)維修實(shí)例段振懂摘要： 摘要：為了更好地操作和維護(hù)保養(yǎng)空氣系統(tǒng)，根據(jù)在使用過程中容易出現(xiàn)的問題，進(jìn)行觀察、分析、檢修，通過以下幾個(gè)維修實(shí)例，強(qiáng)調(diào)維護(hù)保養(yǎng)的重要性。關(guān)鍵詞： 關(guān)鍵詞：壓縮機(jī) 維修 控制 電磁閥前言： 前言：英格索蘭螺桿式壓縮機(jī)由主機(jī)和電機(jī)系統(tǒng)、潤滑和冷卻系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及保護(hù)系統(tǒng)組成。 平臺壓縮機(jī)提供 0.8MPa 空氣壓力，為用氣設(shè)備提供動力。 平臺所使用的

2、 4 臺英格索蘭壓縮機(jī)出廠日期分別是 1999 年（1 臺） 、2002 年（2 臺） 、2007 年（1 臺） ，應(yīng)該屬于老設(shè)備，額定功率和排氣量都有一些衰減，而且安裝在開放式的動力甲板，環(huán)境惡劣，特別冬季和夏季作業(yè)期間，壓縮機(jī)受溫度影響頗大。通過上述客觀因素的條件下，為了更好的操作和維護(hù)保養(yǎng)空氣系統(tǒng)，必須嚴(yán)格執(zhí)行壓縮機(jī)操作保養(yǎng)規(guī)程，提高操作者責(zé)任心和操作技能。1 故障現(xiàn)象 故障現(xiàn)象 13#壓縮機(jī)在外界空氣系統(tǒng)壓力為 0 時(shí)，起動就出

3、現(xiàn)油池壓力低報(bào)警停機(jī)，但是在運(yùn)行其他壓縮機(jī)給系統(tǒng)提供 0.3-0.8MPa 壓力時(shí)，可以成功起動 3#壓縮機(jī)，并能夠加載打壓。1.1 1.1 檢修過程 檢修過程在空氣系統(tǒng) 0.8MPa 時(shí)，3#壓縮機(jī)起動瞬間電流電流峰值 160A，空載運(yùn)行電流約 35A，加載運(yùn)行電流約 56A，都在正常范圍。卸載狀態(tài)態(tài)下沒有排氣，判斷控制氣路有問題，從油氣分離器開始順著控制氣路找原因，更換 6SV ON/OFF 控制電磁閥后，能夠正常加載打壓，問題順利

4、解決。 （參考圖 2）圖 2 2.2 故障原因分析 故障原因分析在運(yùn)行 4#壓縮機(jī)中，檢查面板分離前壓力為 0.25MPa，在最小壓力閥的限流作用下，以確定分離器貯氣罐中保持的背壓，這樣確保了冷卻劑循環(huán)良好，及其分離有效。之所以不能加載打壓，是因?yàn)榭?/p>