發(fā)動機輔助制動模擬研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文發(fā)動機輔助制動模擬研究姓名：吳佩珊申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：動力機械及工程指導(dǎo)教師：羅福強20090605江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文機轉(zhuǎn)速越高，排氣背壓越大，排氣制動的制動功率越大。另外，本文在前人研究的基礎(chǔ)上，對排氣門的二次開啟作了進一步的研究。減壓制動通過對發(fā)動機正常工作過程的影響，在壓縮上止點前打開減壓氣門，排出氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體，這樣膨脹沖程開始時氣缸內(nèi)的壓力較低，對外做功很少，提高了發(fā)動機的制動能力。減壓制動的制

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