發(fā)電車功率油耗檢測系統(tǒng)的研究.pdf

1、鐵路發(fā)電車通過柴油機燃燒柴油轉化成機械能帶動發(fā)電機運轉產(chǎn)生電能，為空調(diào)列車提供電源，保證客車空調(diào)制冷、采暖等。發(fā)電車的油耗一直是客車車輛段的主要能耗，控制燃油成本支出是車輛部門成本控制的關鍵。而國內(nèi)現(xiàn)行的對發(fā)電車的油耗檢測與發(fā)電機組的監(jiān)控存在著很大的弊病，如存在單趟油耗無法準確計量給成本管理帶來困難、非正常油耗不能有效控制、對發(fā)電機組監(jiān)控的不實時性等問題，從而給發(fā)電車安全運行帶來隱患。因此，充分利用當前的計算機技術，實現(xiàn)對發(fā)電車的燃油消

2、耗檢測與發(fā)電機組的實時監(jiān)控有著重大的現(xiàn)實意義與經(jīng)濟效益。 本文利用單片機技術結合液位傳感器、三相電量參數(shù)檢測模塊與射頻技術實現(xiàn)對列車發(fā)電車的燃油消耗檢測與發(fā)電機組的功率、電量測量，提高燃油利用率，實現(xiàn)對發(fā)電車燃油消耗的科學化與數(shù)字化管理，為對發(fā)電機組的故障分析與故障預測提供可靠的依據(jù)，提高發(fā)電車運行的安全性。 本文首先分析國內(nèi)外對發(fā)電車燃油檢測與三相發(fā)電機組在線檢測的現(xiàn)狀，提出基于無線傳輸?shù)墓β视秃臋z測系統(tǒng)，然后根據(jù)實際