GIS技術(shù)在城市交通分配中的應(yīng)用研究.pdf

1、地理信息系統(tǒng)(Geographical Information System,GIS)是近年來發(fā)展起來的一門綜合應(yīng)用系統(tǒng),GIS技術(shù)能把各種信息同地理位置和有關(guān)的視圖結(jié)合起來,在交通領(lǐng)域與多種交通信息分析和處理技術(shù)進行集成,同時可以與城市交通分配進行完美結(jié)合.目前大部分的GIS應(yīng)用軟件雖然具有空間數(shù)據(jù)輸入、存儲、處理、分析和輸出等GIS基本功能,但因并不是專門為城市交通分配設(shè)計而使得其專用性很差,其應(yīng)用功能因要滿足通用性而使得城市交通規(guī)

2、劃部門的交通分配需求得不到滿足.一些專門的交通規(guī)劃軟件可以做交通分配,但是在圖形表現(xiàn)形式、數(shù)據(jù)管理等方面缺少GIS技術(shù)支持,而顯得不盡如人意,許多可以利用GIS技術(shù)解決的問題往往訴諸于手工操作.因此,實際上GIS技術(shù)真正進入交通分配領(lǐng)域依然存在較大的困難,一方面,解決屬性資料,空間資料的錄入、刪除、修改、查找等基本操作問題,另一方面,解決利用GIS技術(shù)將空間資料向?qū)傩再Y料的轉(zhuǎn)化難題,解決資料共享與系統(tǒng)兼容及接口問題.如何把具有強大生命力

3、的GIS技術(shù)運用到城市交通分配中,仍是一個亟待解決的問題.論文旨在通過研究將GIS技術(shù)應(yīng)用到城市交通分配中,實現(xiàn)GIS技術(shù)與傳統(tǒng)交通分配技術(shù)的結(jié)合.論文的研究主要包括以下六部分內(nèi)容:交通分配及其模型概述、GIS以及MapX概述、結(jié)合GIS技術(shù)的道路網(wǎng)絡(luò)的表示與存儲、交通分配數(shù)據(jù)庫設(shè)計、基于GIS的交通分配資料準備和基于GIS的非平衡模型交通分配實現(xiàn).六個部分構(gòu)成一個彼此聯(lián)系、完整統(tǒng)一的研究框架.前兩部分是論文的基礎(chǔ),論文首先闡述什么是交

4、通分配及交通分配的相關(guān)模型,其次闡述GIS技術(shù)的工作原理、應(yīng)用型GIS開發(fā)方式以及GIS二次開發(fā)組件MapX,指出集成的組件式二次開發(fā)是最為理想的是最為理想的開發(fā)方式.第三、四、五部分是論文的核心,第三部分比選了多種道路網(wǎng)絡(luò)的表示存儲方法,提出論文的路網(wǎng)存儲結(jié)構(gòu)與方法;第四部分對交通分配所需的包括屬性數(shù)據(jù)和地圖數(shù)據(jù)進行詳盡設(shè)計,提出交通分配數(shù)據(jù)庫設(shè)計方法,并通過MapX的數(shù)據(jù)綁定功能實現(xiàn)空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián).第五部分利用MapX程序