金屬帶式無(wú)級(jí)變速器汽車建模與性能評(píng)價(jià).pdf

1、汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代文明社會(huì)重要的組成部分，人們對(duì)汽車的各項(xiàng)性能也提出了更高的要求，特別是經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性方面?，F(xiàn)在為了提高汽車的這些性能，人們嘗試了多項(xiàng)努力。本文就是在這背景下完成的。堅(jiān)持以原有的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用新型的金屬帶式無(wú)級(jí)變速器(CVT)替代原有的有級(jí)變速裝置。 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器(CVT)作為汽車?yán)硐氲淖兯賯鲃?dòng)裝置，具有廣闊的發(fā)展前景和市場(chǎng)空間，與目前應(yīng)用較廣的自動(dòng)變速器(AT)相比，其性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以實(shí)現(xiàn)汽車的

2、無(wú)級(jí)變速。通過(guò)合理地控制無(wú)級(jí)變速器，可以使汽車按駕駛員的意圖在汽車的行駛阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率之間自動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)最佳匹配，把汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性發(fā)揮到極限狀態(tài)。金屬帶式無(wú)級(jí)變速器越來(lái)越受到人們的重視并且獲得了較快的發(fā)展，世界上主要的汽車廠商也都在進(jìn)行無(wú)級(jí)變速器的研發(fā)工作。進(jìn)行計(jì)算機(jī)建模仿真和進(jìn)行變速器室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)已經(jīng)是被公認(rèn)為的最有效的研究方法。 鑒于此，本文旨在建立一個(gè)比較完善的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以隨著改變車型參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)參