高粘改性瀝青混合料設(shè)計與性能研究.pdf

1、上世紀八十年代排水式瀝青混合料(OGFC)開始在我國應(yīng)用，由于其具有較大孔隙率的結(jié)構(gòu)特點，用其鋪筑的路面表現(xiàn)出普通瀝青混合料鋪筑路面所不具備的優(yōu)良性能，如排水、降噪、防滑等。但同時大孔隙率的結(jié)構(gòu)特性也導致了該種瀝青混合料耐久性差、集料易松散等問題，因此，該種混合料應(yīng)使用高粘度瀝青。本文主要研究高粘納米改性瀝青及混合料的路用性能。本文第一部分，用MWCNTs（多壁碳納米管）和SBS復合改性70號石油瀝青，試驗結(jié)果表明，在基質(zhì)瀝青中加入一定

2、量SBS和MWCNTs，其60℃動力粘度、軟化點等技術(shù)指標明顯提高，綜合考慮經(jīng)濟因素和改性瀝青技術(shù)性能，確定了高粘改性瀝青的外加劑慘量為6％的SBS和0.5％的MWCNTs。論文的第二部分以新型高粘瀝青為膠結(jié)料，參考國內(nèi)外OGFC配合比設(shè)計方法，配制了大孔隙排水式高粘改性瀝青混合料，利用馬歇爾試驗、析漏試驗、飛散試驗確定最佳級配和油石比。在論文的第三部分對新配制的混合料的路用性能進行室內(nèi)試驗，分別從混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂