異型鋼斜拉橋恒載合理索力探討.pdf

1、斜拉橋合理成橋狀態(tài)的確定是斜拉橋設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題，多年來一直是國內(nèi)外橋梁學(xué)者最為關(guān)注的課題之一，不斷有新的觀念、方法、理論涌現(xiàn)，并在工程實(shí)踐中運(yùn)用、檢驗(yàn)和改進(jìn)。 本文首先回顧了斜拉橋的發(fā)展歷史，簡述了斜拉橋的分析理論，引出了斜拉橋索力優(yōu)化的概念，并列舉了目前常見的確定恒載索力的方法。 接著，對各種方法分類充分展開論述，仔細(xì)分析了各方法的適用條件，對比得出了其優(yōu)越性和不足。 然后，依托某實(shí)際橋梁工程，利用有限元技術(shù)建

2、模，根據(jù)索力優(yōu)化理論來確定其合理成橋索力，指出了各種一般方法在應(yīng)用到異型鋼斜拉橋時(shí)遇到的問題，并進(jìn)行了小結(jié)。 進(jìn)而，分析探討了各調(diào)索理論在異型鋼斜拉橋?qū)嵺`中存在的不足。并且，針對異型鋼斜拉橋的設(shè)計(jì)和分析，作者提出了以造價(jià)為優(yōu)化目標(biāo)，基于最小彎曲能量法和應(yīng)力平衡法，以應(yīng)力、線形為約束條件，嵌入板殼單元的混合有限元方法來考慮其局部應(yīng)力和薄壁屈曲的更加精確明晰的兩層次索力優(yōu)化方法，指出了該方法的難點(diǎn)和所必須的技術(shù)條件。 最后對