橋梁風(fēng)洞試驗(yàn)中的六分力系數(shù)研究.pdf

1、近年來，橋梁建設(shè)隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速崛起，人們對于城市的橋梁景觀有了更高的要求，在此背景下，許多城市內(nèi)的跨河橋的橋型越來越豐富多彩，天津海河柳林橋就是這樣一種來源于“蜻蜓點(diǎn)水”創(chuàng)意的橋梁。在此橋中，其主、次翼空間結(jié)構(gòu)均非常復(fù)雜，其在風(fēng)場中受到的靜力氣動力狀況，國內(nèi)現(xiàn)無實(shí)例可參考，因此對這類新型的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力六分力系數(shù)研究是非常有必要的。 本文首先介紹了風(fēng)對橋梁的動力及靜力作用，闡述了橋梁風(fēng)工程的研究方法和國內(nèi)外的研究狀況，

2、接著介紹了數(shù)值模擬的基本原理，接著介紹了橋梁風(fēng)洞試驗(yàn)的四種主要類型，詳細(xì)介紹了靜力三(六)分力試驗(yàn)，并推導(dǎo)了直線梁模型三分力系數(shù)的計算公式、斜線梁、曲線梁模型在整體體軸坐標(biāo)系、整體風(fēng)軸坐標(biāo)系、局部體軸坐標(biāo)系下的六分力系數(shù)的計算公式，接著重點(diǎn)介紹了柳林橋主翼結(jié)構(gòu)的靜力六分力試驗(yàn)，得到了其6個測力節(jié)段在整體體軸坐標(biāo)系下和整體風(fēng)軸坐標(biāo)系下的六分力系數(shù)，最后，介紹了柳林橋主翼2風(fēng)洞風(fēng)場的六分力系數(shù)數(shù)值模擬計算，重點(diǎn)將數(shù)值模擬計算出的六分力系數(shù)與