純電動汽車制動器及其部件設(shè)計(jì)

1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）-I-純電動汽車制動器及其部件設(shè)計(jì)摘 要汽車制動系是用于使行駛中的汽車減速或停車，使下坡行駛的汽車的車速穩(wěn)定，以及使汽車在原地駐留不動的機(jī)構(gòu)。制動系直接影響著汽車行駛的安全性和停車的可靠性。隨著汽車排放對環(huán)境污染的日益增加，零排放的電動汽車的研發(fā)已經(jīng)成為必然，制動系統(tǒng)作為汽車總成的一個(gè)重要組成部分，它的作用不可忽視。一個(gè)制動性能優(yōu)異的制動系統(tǒng)，對電動汽車來說，除了有更好的安全性外，還能通過能量再生，提高

2、電動汽車的行駛里程。本論文主要研究的是純電動汽車制動器及其部件的設(shè)計(jì)與計(jì)算，任何一套制動裝置均由制動器和制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成，因此本論文針對兩方面，一方面根據(jù)整車的基本數(shù)據(jù)初步確定鼓、盤式制動器的初始尺寸；然后以制動效能因數(shù)最高為目標(biāo)利用 MATLAB 對鼓式制動器的尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；根據(jù)得到的優(yōu)化尺寸利用 CATIA 進(jìn)行三維建模；利用 CATIA 的工程圖輸出功能輸出二維圖到 AutoCAD 進(jìn)行編輯。另一方面進(jìn)行制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式

3、選擇與及剎車踏板助力的選擇，包括行車制動系統(tǒng)的計(jì)算、應(yīng)急制動和駐車制動性能計(jì)算；然后繪制動原理圖。及剎車踏板助力。關(guān)鍵詞：鼓式制動器，盤式制動器，優(yōu)化設(shè)計(jì)，MATLAB，CATIA 哈爾濱工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）-III-Abstract ..................................................................................................

4、......................II第 1 章 緒 論...............................................................................................................11.1 課題研究背景和意義 .............................................................

5、.......................11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述 ....................................................................................21.3 本文主要研究內(nèi)容 ....................................................................................

6、....2第 2 章 基于 MATLAB 的優(yōu)化設(shè)計(jì)..........................................................................42.1 確定盤式制動器尺寸 .....................................................................................42.1.1 制動盤直徑 D .....

7、..................................................................................42.1.2 制動盤厚度 h ........................................................................................42.1.3 摩擦襯塊外半徑 R1 內(nèi)半徑 R2...........

8、................................................42.1.3 摩擦襯塊面積 A ...................................................................................42.2 確定鼓式制動器尺寸 ..........................................................

9、...........................42.2.1 制動鼓內(nèi)徑 D .......................................................................................42.2.2 摩擦襯片寬度 b 和包角 α ....................................................................5

10、2.2.3 制動力中心到促動力的作用線的距離 e.............................................52.2.4 制動蹄支撐點(diǎn)位置坐標(biāo) a 和 c.............................................................52.3 基于 MATLAB 的優(yōu)化設(shè)計(jì) ..............................................

11、............................62.3.1 目標(biāo)函數(shù)與設(shè)計(jì)變量的確定 ...............................................................72.3.2 確定約束條件 .......................................................................................82.4 優(yōu)化設(shè)

12、計(jì)方法 .................................................................................................92.4.1 建立目標(biāo)函數(shù)文件 .............................................................................102.4.2 建立約束函數(shù)文件 .........

13、....................................................................102.4.3 主函數(shù)的建立 .....................................................................................102.4.4 程序運(yùn)行結(jié)果和分析 ..................................

14、.......................................112.5 本章小結(jié) .......................................................................................................12第三章 主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與建模................................................

15、...............133.1 鼓式制動器的設(shè)計(jì)及建模 ..........................................................................133.1.1 制動鼓的三維建模 .............................................................................133.1.2 制動蹄的三維建模 ..

16、...........................................................................143.1.3 制動底板的三維建模 .........................................................................163.1.4 制動輪缸機(jī)構(gòu)的三維建模 ..................................