純電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)控制策略的研究.pdf

1、由于電動(dòng)汽車(chē)具有污染低、對(duì)石油依賴(lài)程度小等優(yōu)勢(shì),目前世界各國(guó)都在致力于電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。作為其關(guān)鍵技術(shù)之一的再生制動(dòng)系統(tǒng),可將摩擦制動(dòng)消耗的能量部分回收再利用,能夠有效提高車(chē)輛的能量利用率、延長(zhǎng)車(chē)輛續(xù)駛里程、節(jié)約有限的石油資源,同時(shí)減輕制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)早的磨損、延長(zhǎng)制動(dòng)器的使用壽命、減少汽車(chē)使用成本。
　　 本文以前輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)為研究對(duì)象,主要完成了以下幾點(diǎn)工作:
　　 純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì):鋰電池組為動(dòng)力源,超級(jí)電容回

2、收制動(dòng)過(guò)程中的能量。
　　 純電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì):在滿(mǎn)足再生制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上,綜合考慮系統(tǒng)的比能量、比功率、使用壽命和成本等因素,采用超級(jí)電容和鋰電池組并聯(lián)的方式,并引入線(xiàn)控技術(shù)來(lái)精確調(diào)節(jié)前、后輪液壓制動(dòng)力的大小。
　　 綜合考慮ECE法規(guī)、制動(dòng)穩(wěn)定性和能量回收率,提出了一種復(fù)合分段再生制動(dòng)系統(tǒng)控制策略。利用Matlab／Simulink軟件,結(jié)合不同的循環(huán)工況,從理論上對(duì)能量的回收率進(jìn)行研究,來(lái)評(píng)價(jià)控制