純電動汽車再生制動特性研究.pdf

1、由于環(huán)保和能源危機的壓力，電動汽車已成為汽車行業(yè)研究的熱點之一。作為純電動汽車的優(yōu)勢，再生制動系統(tǒng)回收汽車的部分能量，對增加續(xù)駛里程和提高電動汽車的經(jīng)濟性、動力性有重要的實際意義。
　　 電動汽車試驗臺是電動汽車開發(fā)、試驗及測試的必備設備，可以為電動汽車部件選型、參數(shù)匹配及控制策略的優(yōu)化提供大量可靠數(shù)據(jù)，為電動汽車部件及整車仿真的研究提供了更切合實際的模型，減少了實車試驗時間，提高了電動汽車開發(fā)的效率。
　　 本文的主要

2、工作是在開發(fā)成功的純電動汽車再生制動試驗臺上完成再生制動試驗，采集相關數(shù)據(jù)與仿真試驗結果進行對比分析，研究純電動汽車再生制動特性。首先，依照模塊化思想對整個試驗臺架進行功能分析，并且劃分為若干個柔性比較強的子模塊，分別為駕駛員輸入模塊、動力輸出模塊、主控模塊、整車慣量模擬、負載模擬模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、再生制動模塊等;這樣開發(fā)出來的試驗臺架具有比較強的通用性和靈活性，只要依據(jù)測試對象對相應模塊進行較小改動進能實現(xiàn)對新的測試對象的試驗，與實