車站列車運(yùn)行數(shù)量時(shí)間序列模型分析

1、車站列車運(yùn)行數(shù)量時(shí)間序列模型分析 車站列車運(yùn)行數(shù)量時(shí)間序列模型分析通過給定的數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性和季節(jié)性，采取相應(yīng)的措施，消除這些影響，然后利用 B-J 方法和 P-W 方法對(duì)所選的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)行模型的識(shí)別，階數(shù)的識(shí)別，參數(shù)的擬合和適應(yīng)性檢驗(yàn)，最后再利用所留數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù) 預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)求得的模型進(jìn)行判斷。本文中已知的是某車站 1993-1997 年各月的列車運(yùn)行數(shù)量 60 個(gè)，單位：千列/千米，具體數(shù)據(jù)見附錄。 一、數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性

2、判斷 利用 matlab 畫出數(shù)據(jù)的二維圖，如下圖（1） ，程序（1）見附錄圖（1）由上圖我們可以看到數(shù)據(jù)是不平穩(wěn)的，因此需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行平穩(wěn)化處理，利用 一階差分的方法得到 52 個(gè)數(shù)據(jù)，再次利用 matlab 畫圖，見圖（2） ，程序（2）見附錄下面利用| | 判斷樣本自相關(guān)函數(shù)的截尾性 k i ? ? ?2 121[(1 2 ) / N]mll??? ?取 M=[]=7，當(dāng) m=1 時(shí)， 521 12 2 2 21 (1 2 ) /