交通控制與管理習題庫_第1頁
已閱讀1頁,還剩19頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、1一、選擇:1.下列交通需求管理措施可以在出行分布階段實施的是( A )A.提供交通信息和路線導行 B.替代出行C.可變方向車道 D.改變工作時間2.交通感應信號的控制參數不包括 不包括( C )A.初期綠燈時間 B.單位綠燈延長時間 C.實際綠燈時間 D.綠燈極限延長時間3.下列關于現代環(huán)形交叉口的特點說明錯誤 錯誤的是( C )A.減少了交叉口上的沖突

2、點,銳角運行,提高行車安全 B.現代環(huán)形交叉口環(huán)內車流優(yōu)先通行,入環(huán)車流必須讓行與環(huán)內車流C.車輛繞行距離短D.增加行人步行距離4.某交叉口定時信號是兩相位信號,已知第一相位的綠、黃、紅燈時間分別為 32 秒、3 秒、30 秒,則該定時信號的周期時長為( B )。A.35 秒 B.65 秒C.62 秒 D.59 秒5.下列無控

3、制交叉口的通行規(guī)則中不正確 不正確的是( B )A.支、干路不分的,非機動車讓機動車先行;B.進入路口前要瞭望,讓左方道路的來車先行;C.相對方向同類車相遇,右轉彎的車讓左轉彎的車先行。3C.相位差 D.有效綠燈時間12.交通感應信號的控制參數不包括 不包括( C )A.初期綠燈時間 B.單位綠燈延長時間 C.實際綠燈時間 D.綠燈極限延長時間13. 某交叉口定時信號是兩相位信號,已知第一

4、相位的綠、黃、紅燈時間分別為 32 秒、3 秒、30 秒,則該定時信號的周期時長為( B )。A.35 秒 B.65 秒C.62 秒 D.59 秒14.以下哪個不是 不是車輛運行的主要規(guī)則( B)A.分道行駛 B.運行車速 C.最高車速 D.駕駛規(guī)則15.體現了交通組織中的時間 時間交通流量均分原則的交通措

5、施是(BD ).A.禁止車輛轉向 B. 利用環(huán)路、旁路、干路吸引交通流量C.車種禁限 D.交通流誘導16.下列哪個不是控制行駛車速的方法( A )A.標志控制 B.法規(guī)控制 C.心理控制 D.工程控制17、下列關于單向交通的說法不正確的是(D)A、單向交通有助于線控的實施B、增加了車輛繞道行駛的距離,給駕駛員增加了工作量C、單向交通可以實施必須滿足具有相同起終點的兩條平行車道,他們之間的距

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論