機制砂管理辦法

1、重慶 重慶 XX 高速公路項目機制砂管理辦法 高速公路項目機制砂管理辦法第一章 第一章 總則 總則1、由于 XX 高速公路項目境內(nèi)天然砂相當匱乏，使用機制砂來代替天然砂是必然渠道，為了保證機制砂在混凝土的質量，根據(jù) XX 高速公路工地實際情況，總監(jiān)辦引用武漢理工大學制定的《機制砂在混凝土中的應用技術指南》來作為 XX 高速公路項目機制砂管理辦法，機制砂在生產(chǎn)、質量控制、檢驗和適用范圍等作參照使用。2、從機制砂在混凝土中的耐久性差考慮，結

2、合重慶質監(jiān)局和設計單位的要求，該項目機制砂使用范圍限制在 C30 及 C30 以下的混凝土中，如使用于高標號混凝土中，請專家進行論證經(jīng)相關部門認可后方允許使用。第二章 第二章 機制砂生產(chǎn)設備 機制砂生產(chǎn)設備制砂生產(chǎn)設備，直通沖擊式破碎機、振動篩、整形機、輪式洗砂機等，生產(chǎn)建筑用砂的專用設備。第三章 第三章 機制砂的生產(chǎn)過程質量控制 機制砂的生產(chǎn)過程質量控制1、礦山選擇 、礦山選擇(1)新建砂場，應做好礦山資源的勘察工作，應避免選用覆蓋土

3、層較厚、夾層含泥較多、母巖強度低以及巖石分層成片狀等質量差的礦山。(2)用于加工機制砂的母巖，不應具有潛在堿一集料反應活性，抗壓強度不宜低于 80MPa。宜使用潔凈、質地堅硬、無軟弱顆粒及無風化石的石灰?guī)r、白云巖、花崗巖、石英巖、輝綠巖和玄武巖等巖石生產(chǎn)機制砂，不宜使用泥巖、頁巖、板巖等巖石生產(chǎn)機制砂。(3)石料場確定后，應人工或機械清除表面覆蓋土層或軟弱風化層，使巖驗)、松散堆積密度、壓碎指標。2)型式檢驗機制砂應進行型式檢驗，同時向

4、有關管理部門備案。機制砂的型式檢驗項目為：堿一集料反應、母巖抗壓強度、顆粒級配、細度模數(shù)、泥塊含量、石粉含量(含亞甲藍試驗)、有害物質、壓碎指標、表觀密度、堆積密度、空隙率。有下列情況應進行型式檢驗：(1)新產(chǎn)品投產(chǎn)和老產(chǎn)品轉產(chǎn)時；(2)原料來源或生產(chǎn)工藝發(fā)生變化時；(3)正常生產(chǎn)時，每年進行一次；(4)國家質量監(jiān)督機構要求檢驗時。3） 、組批規(guī)則按同規(guī)格、級別、適用等級及日產(chǎn)量每 600t 為一批，不足 600t 亦視為一批；日產(chǎn)量超

5、過 2000t，按 1000t 為一批，不足 1000t 亦視為一批。當確認產(chǎn)品質量比較穩(wěn)定時，可按 1000t 為一批。4） 、判定規(guī)則(1)檢驗(含復驗)后各項性能指標均符合本指南的相應類別規(guī)定時，可判定該批產(chǎn)品合格。(2)檢驗中質量指標若有一項不符合本指南相應級別的要求時，則應從同一批產(chǎn)品中加倍取樣，對不符合要求的項目進行復驗。復驗后，若該項指標符合本指南要求時，可判定該批產(chǎn)品合格；若仍然不符合本指南的要求時，則該批產(chǎn)品降級使用或