彈箭羽流對直升機俯仰通道的影響.pdf

1、本文初步研究了機載彈箭發(fā)射羽流對直升機俯仰通道的影響。論文首先基于FLIGHTLAB軟件建立了UH-60A黑鷹直升機飛行力學(xué)數(shù)學(xué)模型，并開展了模型驗證工作；分析了機載火箭和導(dǎo)彈發(fā)射產(chǎn)生的燃氣射流物理屬性，確定了其軸對稱及高度欠膨脹的特性，討論了高度欠膨脹燃氣射流流場的工程和數(shù)值計算方法，建立了機載火箭發(fā)射燃氣射流工程簡化模型，采用通用的FLUENT軟件模擬分析了某型機載火箭彈發(fā)射的燃氣射流羽流流場；根據(jù)直升機火箭彈發(fā)射的特點，建立了機載

2、火箭發(fā)射的同心圓筒工程簡化模型，進一步利用FLUENT軟件計算得到了黑鷹直升機平尾處燃氣射流羽流場的溫度、速度及壓強等參數(shù)的分布和變化規(guī)律，并采用經(jīng)典的升力線理論求解了平尾所受羽流場作用的瞬時氣動載荷；開發(fā)了一個直升機武器發(fā)射工程分析擾動模塊，并嵌入到黑鷹直升機數(shù)學(xué)模型中，以左右單發(fā)及7連發(fā)對稱發(fā)射為例，初步分析了懸停狀態(tài)下火箭發(fā)射對其俯仰通道的影響。
　　本文的初步研究結(jié)果及開發(fā)出的火箭發(fā)射擾動工程分析軟件模塊可為機載火箭、導(dǎo)彈