風(fēng)切變對直升機飛行特性的影響.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、風(fēng)切變（尤其是低空風(fēng)切變）危及直升機的飛行安全，風(fēng)切變導(dǎo)致的飛行事故時有發(fā)生。本文建立了側(cè)風(fēng)條件下的直升機飛行動力學(xué)模型及配平方法，研究側(cè)風(fēng)的大小及方向?qū)χ鄙龣C懸停配平特性的影響，結(jié)果表明側(cè)風(fēng)的大小和方向?qū)χ鄙龣C懸停狀態(tài)的操縱、姿態(tài)等配平結(jié)果有較大影響。然后，建立了一維、二維和三維風(fēng)切變模型，在直升機線化模型的基礎(chǔ)上，分別研究水平風(fēng)各向梯度及其組合梯度、側(cè)向風(fēng)各向梯度及其組合梯度和鉛垂風(fēng)各向梯度及其組合梯度對直升機飛行特性的影響，結(jié)果表

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