縱列式直升機(jī)雙旋翼-機(jī)身流場(chǎng)的CFD分析.pdf

1、縱列式直升機(jī)雙旋翼/機(jī)身流場(chǎng)的分析是直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域富有挑戰(zhàn)性的研究課題。本文基于動(dòng)量源模型，建立了以歐拉方程為主控方程的縱列式雙旋翼/機(jī)身流場(chǎng)的數(shù)值求解方法，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行了懸停及前飛狀態(tài)下縱列式雙旋翼流場(chǎng)的數(shù)值模擬，并對(duì)雙旋翼/機(jī)身的組合流場(chǎng)也進(jìn)行了分析。具體研究?jī)?nèi)容如下：
　　 作為前提和背景，第一章簡(jiǎn)要介紹了縱列式直升機(jī)流場(chǎng)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，指出了采用基于動(dòng)量源的CFD方法開展縱列式雙旋翼/機(jī)身流場(chǎng)研究的必要性和重

2、要意義。
　　 第二章，針對(duì)縱列式直升機(jī)流場(chǎng)的特點(diǎn)以及動(dòng)量源方法對(duì)網(wǎng)格的要求，總結(jié)了一套適合于縱列式雙旋翼/機(jī)身流場(chǎng)計(jì)算的非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成方法。
　　 第三章，在Jameson有限體積法的基礎(chǔ)上，以動(dòng)量源代替前、后旋翼對(duì)流場(chǎng)的作用，并對(duì)包含動(dòng)量源項(xiàng)的Euler方程進(jìn)行求解，建立了一套適合于縱列式旋翼/旋翼和雙旋翼/機(jī)身流場(chǎng)分析的數(shù)值方法，并通過單旋翼流場(chǎng)進(jìn)行了算例驗(yàn)證計(jì)算。
　　 第四章，應(yīng)用建立的方法和模型，分別