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1、本文研究對象是一種新型橫列式直升機(jī),引入剛性旋翼使得槳轂省去了揮舞鉸和擺振鉸,簡化了槳轂結(jié)構(gòu)。沒有周期變距,省去了復(fù)雜的周期變距操縱。采用新型萬向鉸槳轂結(jié)構(gòu),相比常規(guī)單旋翼直升機(jī)操縱方式更加簡單。
本文基于Hodges中等變形梁理論,采用Hamilton原理建立旋翼結(jié)構(gòu)模型。根據(jù)準(zhǔn)定常氣動力模型計算槳葉氣動載荷,采用均勻入流模型計算旋翼誘導(dǎo)速度。采用空間有限元方法,通過若干個15自由度梁單元對槳葉進(jìn)行離散。為了體現(xiàn)萬向鉸運(yùn)動與
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