橫列式直升機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計.pdf

1、橫列式直升機(jī)與常規(guī)直升機(jī)相比,具有更好的穩(wěn)定性、平衡性及更大的起飛重量。橫列式直升機(jī)的機(jī)翼要承受較大的集中載荷,對結(jié)構(gòu)剛度/質(zhì)量比要求高。因此,研究具有較高剛度/質(zhì)量比的機(jī)翼結(jié)構(gòu)對橫列式直升機(jī)發(fā)展具有重要的意義。
　　加筋薄壁結(jié)構(gòu)是指用一系列沿縱向、橫向及任意角度布置的加強(qiáng)筋對薄壁進(jìn)行加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)不僅具有良好的抗破壞、分層及裂紋擴(kuò)展的能力,更重要的是具有較高的剛度/質(zhì)量比。加筋薄壁結(jié)構(gòu)已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于機(jī)身結(jié)構(gòu)、機(jī)翼及航天飛

2、行器等方面。
　　本文根據(jù)橫列式直升機(jī)機(jī)翼的受載特點(diǎn)及加筋薄壁結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn),采用有限元法研究了將加筋薄壁結(jié)構(gòu)應(yīng)用于橫列式直升機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法。首先,采用Catia及有限元軟件Ansys,建立了展向加筋及正交加筋的橫列式直升機(jī)機(jī)翼的有限元模型;然后,利用Ansys分析計算了其在彎曲、扭轉(zhuǎn)載荷作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)以獲得相應(yīng)的剛度/質(zhì)量比;對采用不同設(shè)計方式的橫列式直升機(jī)機(jī)翼的剛度/質(zhì)量比進(jìn)行了比較分析;最后,使用Ansys對機(jī)翼結(jié)構(gòu)進(jìn)行模