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文檔簡介
1、為了縮短飛行器的研制周期、減少研制費用,一般要對飛行控制系統(tǒng)采用半實物仿真.在仿真系統(tǒng)中,飛行控制系統(tǒng)采用實物,而飛行器在飛行過程中所受的外界作用力則由電液伺服加載系統(tǒng)來提供.多余力的抑制是電液伺服加載系統(tǒng)中最為關(guān)鍵和難以解決的問題.論文就是針對進一步有效抑制多余力、提高加載系統(tǒng)性能這一問題來展開的.論文介紹了直升機旋翼加載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),在建立了單通道加載系統(tǒng)的數(shù)學模型的基礎(chǔ)上,分析了加載系統(tǒng)的動態(tài)性能.論文結(jié)合多余力產(chǎn)生的機理以及多余力
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