柴油機單軌吊驅(qū)動部設(shè)計研究.pdf

1、在煤礦現(xiàn)代化發(fā)展的趨勢下，重型化大功率的綜采設(shè)備及與之配套服務(wù)的輔助設(shè)備大量應(yīng)用在煤礦井下。柴油機單軌吊作為一種高效的輔助運輸設(shè)備，更好地適應(yīng)煤礦現(xiàn)代化的生產(chǎn)現(xiàn)狀。本文所研究的驅(qū)動部是柴油機單軌吊的重要組成部分，旨在提高機車的安全性與可靠性。
　　本文在參考國內(nèi)外已有單軌吊設(shè)備及文獻資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)柴油機單軌吊的工作要求，對驅(qū)動部整體結(jié)構(gòu)進行設(shè)計研究。首先，確定驅(qū)動部整體機械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，使用Solidworks軟件完成驅(qū)動部

2、各零部件以及不同工況下裝配體的模型建立。其次，根據(jù)工作原理分別進行驅(qū)動部制動系統(tǒng)、夾緊系統(tǒng)和行走系統(tǒng)的設(shè)計研究；對制動系統(tǒng)中的閘片、制動缸、彈簧等零部件進行設(shè)計計算并建立緊急制動AMEsim模型同時驗證制動響應(yīng)時間，使用MATLAB軟件編程驗證制動距離；對夾緊系統(tǒng)中的驅(qū)動輪、液壓馬達、夾緊缸進行選型設(shè)計，使用AMEsim軟件建立變驅(qū)驅(qū)動輪夾緊系統(tǒng)模型，驗證設(shè)計的可行性；使用MATLAB軟件編程計算機車在不同坡道下的承載能力，對行走系統(tǒng)中

3、的液壓泵、進行選型并用AMEsim軟件建立單驅(qū)行走模型，得到不同載荷下負載與系統(tǒng)壓差的關(guān)系和負載與行走速度的關(guān)系。最后，使用SolidWorks軟件中的Motion插件對驅(qū)動部進行分析，更加直觀的顯示驅(qū)動部各系統(tǒng)的動作過程；使用Simulation插件完成驅(qū)動部機架的有限元分析，并通過改變機架零部件尺寸的方式對機架進行優(yōu)化，優(yōu)化后的機架在滿足各項性能指標的前提下完成減輕重量10％的目標。
　　本文基于提高柴油機單軌吊安全性與可靠性