航空維修人為因素數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、航空維修是航空運行系統(tǒng)重要組成部分之一，既是保障航空運行系統(tǒng)安全目標實現(xiàn)的基礎(chǔ)，也是影響航空運行效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，航空技術(shù)逐漸成熟，航空器可靠性處于高水平的今天，關(guān)注航空維修中的人為因素和人的違規(guī)行為，是降低維修原因引起的事故率和維修成本、提高航空安全水平的有效手段。
　　本研究從我國民用航空運輸?shù)默F(xiàn)狀，以及航空維修對航空運行系統(tǒng)安全水平的影響為出發(fā)點，闡述了對維修人員的違規(guī)行為進行研究的必要性和緊迫性。通過對

2、目前國內(nèi)外航空維修人為因素研究領(lǐng)域所采用的基本方法和模型進行的詳細介紹，評述了各種基本方法和理論的使用范圍，確定本研究采用人為因素分析與歸類系統(tǒng)（HFACS）作為研究工具。
　　為確定誘發(fā)航空不安全事件的所有相關(guān)因素，本研究以WebService作為系統(tǒng)開發(fā)的基礎(chǔ)模式，利用LABVIEW WebService，并選擇Microsoft SQL Server數(shù)據(jù)庫平臺，設(shè)計并實現(xiàn)了基于HFACS的航空維修人為因素數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。該數(shù)

3、據(jù)庫管理系統(tǒng)從需求分析、概要設(shè)計、功能模塊劃分、處理流程設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計等方面入手，實現(xiàn)航空不安全事件的數(shù)據(jù)輸入、統(tǒng)計分析、查詢、打印等功能。該系統(tǒng)可作為用戶（如航空公司、教學單位、科研單位等）對航空不安全事件的調(diào)查工具，確定誘發(fā)航空不安全事件的所有相關(guān)因素，并提供行業(yè)間的交流和研究平臺。
　　本研究運用該系統(tǒng)對1994-2009年間發(fā)生的69例與維修有關(guān)的航空不安全事件進行統(tǒng)計，通過分析軟件對系統(tǒng)的輸出數(shù)據(jù)進行分析，找出導(dǎo)致航空