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1、準(zhǔn)確的航空客流預(yù)測(cè)是成功實(shí)現(xiàn)收益管理的前提,是實(shí)現(xiàn)定價(jià)、座位控制等決策的基礎(chǔ)。為了提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,本文提出了一種基于集成的經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的預(yù)測(cè)方法。該方法的基本思想是分解之后再集成,首先將原始的時(shí)間序列分解成幾個(gè)獨(dú)立的子序列,包括若干個(gè)本征模函數(shù)和一個(gè)剩余分量;然后再用預(yù)測(cè)模型對(duì)各個(gè)分量分別進(jìn)行預(yù)測(cè);最后用適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)各分量的預(yù)測(cè)值進(jìn)行整合,從而得到最終的預(yù)測(cè)結(jié)果。
論文首先對(duì)航空客流需求預(yù)測(cè)的理論和方法進(jìn)行闡述,并對(duì)過(guò)去
2、研究中所常用的預(yù)測(cè)方法進(jìn)行歸類;然后介紹經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解方法的原理及其應(yīng)用;接下來(lái)針對(duì)航空客運(yùn)需求的特點(diǎn)提出一種集成的時(shí)間序列預(yù)測(cè)建??蚣?,分別選擇集成經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解方法和ARIMA,SVM模型作為分解方法和建模工具,通過(guò)國(guó)內(nèi)某航空公司的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)測(cè),證明該集成預(yù)測(cè)方法提高了預(yù)測(cè)的精度;最后,將客流預(yù)測(cè)結(jié)果和后續(xù)航空座位控制決策過(guò)程進(jìn)行結(jié)合,進(jìn)一步驗(yàn)證了基于集成的經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的預(yù)測(cè)方法在航班單個(gè)票價(jià)等級(jí)的需求預(yù)測(cè)上可以取得良好的效果,同時(shí)
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