自適應(yīng)緩沖氣缸研究.pdf

1、在當代工業(yè)自動化、智能化發(fā)展過程中，氣缸作為常用的氣動執(zhí)行機構(gòu)，其動態(tài)性能對生產(chǎn)效率提高具有重要意義。在氣缸設(shè)計中，緩沖結(jié)構(gòu)的設(shè)計是關(guān)鍵技術(shù)?，F(xiàn)有氣缸產(chǎn)品主要采用針閥及溢流閥式緩沖結(jié)構(gòu)，根據(jù)使用工況需調(diào)節(jié)針閥或溢流閥開度從而得到良好緩沖效果，緩沖調(diào)節(jié)費時費力，當供氣壓力、負載質(zhì)量及調(diào)速閥開度等工況變化時，氣缸的緩沖狀態(tài)被破壞，行程末端會出現(xiàn)撞擊及反彈等現(xiàn)象，縮短氣缸使用壽命，降低生產(chǎn)效率。所以本文的目標是設(shè)計自適應(yīng)緩沖氣缸，無需緩沖調(diào)節(jié)

2、即對外部工況具有較寬自適應(yīng)范圍。
　　本文針對溢流閥式緩沖氣缸進行變工況實驗研究，通過分析供氣壓力、負載質(zhì)量、調(diào)速閥開度等工況變化時氣缸的緩沖特性，闡述工況變化時緩沖被破壞的機理。采用變排氣截面積的自適應(yīng)緩沖設(shè)計思路，計算得到緩沖排氣面積變化曲線。氣缸運行過程中，當緩沖腔排氣面積小于調(diào)速閥排氣面積時，氣缸開始緩沖，故緩沖起始點與排氣面積有關(guān)。緩沖長度與緩沖能量相關(guān)。在不同氣缸運行速度時，求解排氣面積與緩沖長度，得到緩沖排氣面積變化