冰與蒙皮結(jié)合狀態(tài)檢測(cè)原理與試驗(yàn)研究.pdf

1、飛機(jī)結(jié)冰是威脅飛機(jī)飛行安全的一個(gè)重要方面，飛機(jī)結(jié)冰影響飛機(jī)的氣動(dòng)特性，威脅飛行員安全。針對(duì)飛機(jī)結(jié)冰威脅，多種除冰技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，而現(xiàn)存的除冰方法能耗較大，不利于飛機(jī)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)航時(shí)飛行。復(fù)合式除冰方法即是為解決此問(wèn)題而提出，通過(guò)綜合電加熱技術(shù)和電磁激振技術(shù)實(shí)現(xiàn)低功耗除冰。同時(shí)，由于追求較低的能耗進(jìn)行除冰，對(duì)除冰時(shí)機(jī)的把握十分重要，因此需要在復(fù)合式除冰系統(tǒng)中采用一種新型的用于檢測(cè)冰與蒙皮之間結(jié)合狀態(tài)的探測(cè)裝置來(lái)滿足復(fù)合式除冰系統(tǒng)的探測(cè)要求。

2、>　　本文首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀，在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)的分析了冰層與基底粘附機(jī)理與復(fù)合式除冰原理，在此基礎(chǔ)上對(duì)光強(qiáng)調(diào)制型光纖探測(cè)技術(shù)在冰與蒙皮結(jié)合狀態(tài)檢測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析，以該技術(shù)為核心研究并設(shè)計(jì)了矩形光纖探測(cè)裝置和同軸光纖探測(cè)裝置，介紹了其光纖分布模式、探測(cè)裝置結(jié)構(gòu)、信號(hào)調(diào)理與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)情況，通過(guò)分析試驗(yàn)現(xiàn)象以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了冰與蒙皮結(jié)合狀態(tài)檢測(cè)原理并對(duì)冰的粘附機(jī)理與相態(tài)轉(zhuǎn)換有了更深入的認(rèn)識(shí)，通過(guò)大量試驗(yàn)