瀝青路面面層與基層間結合狀態(tài)試驗與評價方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文開展了瀝青路面層間結合狀態(tài)的研究,力求以指導路面設計與施工,主要研究如下:本文首先根據(jù)多層彈性層狀體系理論,分析了路面結構在雙圓垂直荷載和水平荷載共同作用下面層與基層間最大剪應力隨路面結構參數(shù)變化的分布情況,及層間最大剪應力峰值變化規(guī)律.論證了用層間粘結系數(shù)K值來評價瀝青路面層間結合狀態(tài)的可行性,進而提出用于評價路面層間結合狀態(tài)的指標.再則本文分析了瀝青路面結構層間抗剪能力的影響因素,提出了改進路面直剪測試儀的設計方案.最后本文選用

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