基于開槽法的航空結(jié)構(gòu)件加工變形控制技術(shù)研究.pdf

1、航空結(jié)構(gòu)件在加工過程中,由于毛坯內(nèi)應(yīng)力的釋放往往導(dǎo)致航空結(jié)構(gòu)件變形超差,甚至報廢,因此研究航空結(jié)構(gòu)件的加工變形控制具有重要意義。本文以實際生產(chǎn)中的開槽法為基礎(chǔ),建立了開槽法的數(shù)值模型,分析了開槽應(yīng)力釋放與變形釋放的關(guān)系,并基于鋁合金預(yù)拉伸板典型的內(nèi)應(yīng)力分布,以最佳變形釋放量為目標(biāo),研究了的開槽參數(shù)的優(yōu)化方法,并進行了試驗驗證。具體研究內(nèi)容如下:
　　 1.通過切削加工試驗驗證了毛坯內(nèi)應(yīng)力釋放能夠使得零件發(fā)生加工變形,指出雖然毛坯

2、材料逐漸切除使得內(nèi)應(yīng)力被逐漸釋放,但是所產(chǎn)生的加工變形并非逐漸增大。
　　 2.對開槽法內(nèi)應(yīng)力釋放進行了理論分析,通過建立數(shù)值模型對分析了開槽應(yīng)力釋放與變形釋放的關(guān)系,并以開槽的寬度、深度和位置等參數(shù)為變量建立了開槽參數(shù)與變形釋放量的幾何模型,得到了開槽法釋放彎曲變形的撓度表達式。
　　 3.提出了基于開槽法的加工變形控制思路,以未優(yōu)化前的零件加工變形量為最佳變形釋放量為目標(biāo),研究了的開槽參數(shù)的優(yōu)化方法。通過有限元的仿真