V型浮空器流場與氣動特性研究.pdf

1、對于近空間的探索和利用一直是人類不斷追求的目標。特別是進去新世紀以來，人們更是對平流層飛艇的研究表現(xiàn)出了濃厚的興趣。美國民間空天研究組織JP Aerospace提出并著手研究ascender高空飛艇暨ATO（airship to orbit）計劃，獨創(chuàng)性地采用了V型艇體并成功放飛至高平流層。而探究其是否具有相較于傳統(tǒng)外形更優(yōu)異的性能，能否代表新階段平流層飛艇發(fā)展的某種方向或者趨勢，能給我們今后的高空飛艇研究一些啟發(fā)。
　　本文用C

2、FD方法模擬V型浮空器飛行流場并將計算結(jié)果與低速風(fēng)洞實驗進行對比，來研究偏航俯仰穩(wěn)定性以及升阻力等氣動特性。
　　本文研究內(nèi)容可分為以下幾個部分：
　　1.初步估算飛行器氣動力與力矩的數(shù)值。以實驗?zāi)康暮凸浪憬Y(jié)果為依據(jù)來設(shè)計實驗，包括模型的設(shè)計、電器元件的選擇、天平的標定、測量電路的連結(jié)。然后完成實驗操作，進行數(shù)據(jù)采集、分析與處理，最后繪制數(shù)據(jù)曲線。
　　2.建立整體網(wǎng)格模型，對流場進行CFD計算，獲得氣動參數(shù)計算值并繪