帶式輸送機(jī)變頻自動(dòng)張緊系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)與特性分析.pdf

1、張緊系統(tǒng)的主要作用之一是保證輸送帶有足夠的初張力，以實(shí)現(xiàn)摩擦傳動(dòng)，避免驅(qū)動(dòng)滾筒打滑。長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)由于運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大，且隨著運(yùn)行過(guò)程中工況條件的變化，必將引起輸送帶的張力變化，而張力又使得輸送帶的變形量也隨之改變，容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，影響輸送機(jī)的正常工作。因而對(duì)張緊系統(tǒng)提出了新的要求，即：隨著輸送帶張力的變化能自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊行程和張緊力，且響應(yīng)速度快，響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于輸送帶張力變化周期，保證輸送帶有較穩(wěn)定的張緊力。因此，必須開(kāi)展自動(dòng)

2、張緊技術(shù)和系統(tǒng)的研究。
　　本文針對(duì)普通的液壓油缸自動(dòng)張緊系統(tǒng)存在的響應(yīng)速度與張緊行程問(wèn)題，提出并設(shè)計(jì)了一種由電機(jī)、減速機(jī)和絞車組成的變頻自動(dòng)張緊系統(tǒng)，這種張緊系統(tǒng)不僅能夠滿足長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)快速?gòu)埦o性能和張緊行程的要求，而且與液壓油缸自動(dòng)張緊系統(tǒng)相比在結(jié)構(gòu)上有明顯的創(chuàng)新之處：它省去了張緊油缸等一系列液壓部件，采用變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)，利用電氣驅(qū)動(dòng)的快速性實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)輸送帶張緊力，并且能夠增加張緊行程。
　　為了研究張緊系統(tǒng)響

3、應(yīng)的快速性對(duì)帶式輸送機(jī)的影響，運(yùn)用機(jī)械、電氣和液壓理論，建立變頻自動(dòng)張緊系統(tǒng)各個(gè)部件的數(shù)學(xué)模型。以此模型為基礎(chǔ)，研究各部件的技術(shù)參數(shù)對(duì)張緊快速性的影響。通過(guò)分析輸送帶的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性，確定了將Voigt模型的特性應(yīng)用在輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)仿真中。利用AMEsim軟件仿真帶式輸送機(jī)在起動(dòng)階段張緊系統(tǒng)響應(yīng)的快速性對(duì)輸送機(jī)的影響，采用控制單一變量法，在快速和慢速兩種張緊模式下，分別對(duì)輸送帶重要位置的張力值進(jìn)行分析比較，并得出以下結(jié)論：張緊系統(tǒng)響應(yīng)