基于人因工程學的干線客機駕駛艙布局設計與仿真研究.pdf

1、發(fā)展大型民用客機是提高我國自主創(chuàng)新能力和增強國家核心競爭力的重大戰(zhàn)略決策,而且系列化發(fā)展是大型民用客機設計的普遍趨勢,因此以C919為基礎的后續(xù)機型研發(fā)是一條重要的研發(fā)思路。駕駛艙作為飛機控制的人機交互節(jié)點,一直是飛機設計的重要環(huán)節(jié)之一。隨著機械故障減少,飛行機組的人為因素成為制約飛行安全的主要因素,因此人因工程學設計就顯得尤為重要。
　　本文主要工作就是基于人因工程學對駕駛艙各元件及布局進行設計分析。首先研究和對比分析波音和空客

2、先進駕駛艙的設計理念,討論了C919駕駛艙布局特點,分析歸納了駕駛艙總體布局的基本原則。然后,通過研究分析GJB4856-2003和目前航空公司對大型民用客機飛行機組人員的身材要求,利用統(tǒng)計學計算出駕駛艙設計中應采用的人體數(shù)據(jù),并參考飛機設計手冊,對飛機眼位點及風擋進行設計。接著基于人因工程學對座椅、駕駛桿、油門桿、腳蹬、主儀表板、中央控制臺、頂部儀表板、遮光板、HUD等駕駛艙元件進行設計,利用CATIA進行三維建模,然后根據(jù)計算得到的