錐套式空中加油管收放動力學仿真.pdf

1、錐套式空中加油管的釋放和回收是影響空中加油安全的重要因素。工程上存在軟管錐套收放過程中，因沒有對加油管的收放速度進行控制，可能導致軟管錐套劇烈甩動等問題。通過飛行試驗或風洞試驗開展加油管收放過程試驗，存在加油機安全性、軟管尺度等諸多制約，而計算機數值仿真能有效突破這類制約。本文建立錐套式空中加油管的動力學模型，仿真研究加油管收放過程的動力學特性。工作內容主要包括：
　　(1)建立“加油機-加油管-錐套”的多剛體動力學模型。利用多剛

2、體動力學仿真軟件ADAMS，在不考慮尾流的影響下進行收放過程仿真，并分析了收放過程中軟管與錐套的運動軌跡、速度、姿態(tài)及收放穩(wěn)定性。
　　(2)結合多級串聯(lián)“球桿”三維運動模型和質量-彈簧阻尼模型，建立軟管錐套的收放過程動力學模型。運用該模型，仿真分析了攻角、側滑角、速度、高度、三維尾流場等因素對軟管錐套運動特性的影響。分別在勻速流場和加油機尾流場下，對軟管的收放過程進行仿真，并分析軟管錐套的運動軌跡及收放穩(wěn)定性。
　　本文提