空中交通管制計算機(jī)輔助系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前，中國民航空中交通管制的主要工作方式還停留在手工記錄方式，雖然有了雷達(dá)等先進(jìn)的監(jiān)控手段，但人為因素依然存在致使管制員因工作負(fù)荷或個人原因造成管制差錯或事故，為避免人為因素對空管安全保障的不利影響，論文提出了空中交通管制計算機(jī)輔助系統(tǒng)(AirTrafficControlComputerAssistantSystem，ATCCAS)的設(shè)計方案。 ATCcas的設(shè)計任務(wù)要求：根據(jù)航空器的進(jìn)程單中的相關(guān)信息，在一定的管制模式和間隔規(guī)

2、定的制約下，對航空器之間在航路飛行中的潛在沖突做出判斷，并向管制員發(fā)布提示信息，防止管制員因工作強(qiáng)度或狀態(tài)疲勞，對管制沖突發(fā)生錯漏忘的現(xiàn)象。 在ATCCAS的設(shè)計過程中，采用模塊化的方法進(jìn)行設(shè)計，結(jié)合管制工作實(shí)際，建立了模擬西安分扇區(qū)工作的子系統(tǒng)ATCCASE和ATCCASW。論文以ATCC~SE為重點(diǎn)，闡述了系統(tǒng)的建立方法和運(yùn)行過程。在ATCCASE中設(shè)計了協(xié)調(diào)席模塊組和管制席模塊組，詳細(xì)闡述了管制席SDC處理模塊、管制席進(jìn)程

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