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1、機(jī)載機(jī)電綜合是航空機(jī)電系統(tǒng)管理的發(fā)展方向,終端設(shè)備的通用接口技術(shù)是提高設(shè)備通用性的必要條件,本文分析了國(guó)內(nèi)外機(jī)載終端設(shè)備接口技術(shù)現(xiàn)狀,提出了基于FPGA的機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)通用遠(yuǎn)程接口單元的設(shè)計(jì)。主要介紹了遠(yuǎn)程終端的總體方案、硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)和軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì),研究了FPGA動(dòng)態(tài)重構(gòu)技術(shù)和開(kāi)關(guān)矩陣在通用遠(yuǎn)程接口單元設(shè)計(jì)中的應(yīng)用方法,最后在機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)仿真平臺(tái)上對(duì)通用遠(yuǎn)程接口單元進(jìn)行了試驗(yàn)。
通過(guò)分析機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)信號(hào)特征和功能需求,在研究國(guó)外
2、LRU和LRM典型功能的基礎(chǔ)上,提出了通用遠(yuǎn)程接口單元的總體架構(gòu)。詳細(xì)描述了系統(tǒng)硬件的芯片選型,控制電路和接口電路設(shè)計(jì),完成了外圍模擬、數(shù)字混合調(diào)理電路制作。運(yùn)用模塊化的方法對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行規(guī)劃,采用組合邏輯、狀態(tài)機(jī)以及Xilinx自帶IP核等多種方式實(shí)現(xiàn)各功能模塊軟件設(shè)計(jì)。
在動(dòng)態(tài)重構(gòu)技術(shù)研究中,提出了動(dòng)態(tài)重構(gòu)技術(shù)工程應(yīng)用具體實(shí)現(xiàn)方法。給出了ISE12.2環(huán)境下利用PlanAhead工具進(jìn)行動(dòng)態(tài)重構(gòu)設(shè)計(jì)的EAPR開(kāi)發(fā)流程,詳細(xì)
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