基于應(yīng)力管理的航空結(jié)構(gòu)件加工變形仿真與試驗(yàn)技術(shù)研究.pdf

1、航空結(jié)構(gòu)件在加工成型過程中，毛坯內(nèi)部殘余應(yīng)力的釋放與已加工表面殘余應(yīng)力常常使結(jié)構(gòu)件變形超差，是目前航空制造業(yè)亟待解決的難題之一。本文針對航空鋁合金結(jié)構(gòu)件的內(nèi)應(yīng)力與表面應(yīng)力變形問題，進(jìn)行了基于應(yīng)力管理的航空結(jié)構(gòu)件加工變形仿真技術(shù)的研究，開發(fā)了基于MSCMarc軟件平臺的結(jié)構(gòu)加工變形仿真軟件并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。本文主要研究工作如下:
　　(1)研究了毛坯內(nèi)部殘余應(yīng)力導(dǎo)致的加工變形，建立了內(nèi)應(yīng)力變形仿真模型，對鋁合金板材加工過程中因內(nèi)應(yīng)力

2、釋放而產(chǎn)生的加工變形進(jìn)行了有限元仿真分析，并將仿真值與理論計(jì)算值、試驗(yàn)實(shí)測值進(jìn)行了對比驗(yàn)證。
　　(2)研究了加工表面殘余應(yīng)力導(dǎo)致的加工變形，建立了加工表面應(yīng)力變形仿真模型，鋁合金板材加工過程中因表面應(yīng)力而產(chǎn)生的加工變形進(jìn)行了有限元仿真分析，并將仿真值與理論計(jì)算值進(jìn)行了對比分析。
　　(3)進(jìn)行了有限元軟件MSCMarc二次開發(fā)，完成了有限元分析模型的參數(shù)化建模，實(shí)現(xiàn)了將復(fù)雜的毛坯內(nèi)部殘余應(yīng)力場和加工表面殘余應(yīng)力場在有限元分