豐田車系豐田車系5AFE直列四缸15L16氣門DOHC威馳9868600012432008AFE直列四缸13L16氣門DOHC威馳936460001103200豐田5AFE發(fā)動(dòng)機(jī)目前國內(nèi)天津一汽04年至05年1ZZFE直列四缸18L16氣門DOHC、DIS（含鉛汽油）花冠9594600016244003ZZFE直列四缸16L16氣門DOHC、VVTI、DIS（無...
下載價(jià)格：8 賞幣 / 發(fā)布人： 死為你守候 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 2人氣
1吳書芬41111可變配氣相位與氣門升程可變配氣相位與氣門升程理論課了解可變進(jìn)氣系統(tǒng)的作用、分類；熟悉可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其工作原理?？勺儦忾T正時(shí)和升程控制系統(tǒng)VTEC工作原理多媒體組織教學(xué)組織教學(xué)起立、考勤；復(fù)習(xí)提問。新課內(nèi)容課堂練習(xí)小結(jié)教...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 4人氣
VVTVARIABLEVALVETIMING￡NA￡￡￡￡￠￡￠￠￡￡￠￡￠VVT￡VARIABLEVALVETIMING￠￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡￡VVTVVTIVTEC￡￡VVTI￡VVT￡￡VVT￠￠￡￡162￠￡￠￡￠￡￠￠￠￡￠￡￡BMW￠￡VTEC￠IVTEC￠￡VVTI￡CVVT￡MIVEC￡VVT￡VVT￡CVVT￡￡￡VVTIVVT￡￡ECU￡￡...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 14人氣
什么是連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)短短一年內(nèi)，在引擎可變技術(shù)方面有相當(dāng)資深實(shí)力的BMW與HONDA車廠又有驚人之舉，但是，更令人眼睛一亮的是在這兩家發(fā)表新引擎之前呢，TOYOTA車廠于去年全新改款的01CELICA身上搭載一顆新設(shè)計(jì)的VVTLI引擎，這顆引擎可不同于之前的VVTI引擎喔...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 12人氣
短短一年內(nèi)，在引擎可變技術(shù)方面有相當(dāng)資深實(shí)力的BMW與HONDA車廠又有驚人之舉，但是，更令人眼睛一亮的是在這兩家發(fā)表新引擎之前呢，TOYOTA車廠于去年全新改款的01CELICA身上搭載一顆新設(shè)計(jì)的VVTLI引擎，這顆引擎可不同于之前的VVTI引擎喔VVTLI比VVTI多了個(gè)“L“，到...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 45人氣
DVVTDVVT采用DVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前市場上較多采用的進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保。以榮威550為例，DVVT技術(shù)可降低油耗5，同時(shí)動(dòng)力提高10，可達(dá)20排量的動(dòng)力指標(biāo)，廢氣排放達(dá)到國家Ⅳ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到最合適...
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CVVTIVTECCVVTIVTECCVVT是英文CONTINUEVARIABLEVALVETIMING的縮寫，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，它是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的眾多可變氣門正時(shí)技術(shù)中的一種。例如寶馬公司叫做VANOS，豐田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他們的目的都是...
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連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，它的英文應(yīng)該是CONTINUUMVARIABLETIMINGCONTROLSYSTEM，簡稱CVTC。這是日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，裝配在騏達(dá)頤達(dá)駿逸等車型的發(fā)動(dòng)機(jī)上。這種技術(shù)在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)里非常普及，它的核心其實(shí)應(yīng)該是“可變氣門正時(shí)”。至于不同的廠商會(huì)起不同的名字...
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的新技術(shù)1VTEC技術(shù)VTEC是本田開發(fā)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間及升程兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。VTEC（VARIABLEVALVETIMINGVALVELIFEELECTRONICCONTROLSYSTEM）的意思“可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)”。...
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發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)比機(jī)比較表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型排量L）缸徑缸徑行程（MM）型式型式功率功率KWRPM扭矩扭矩（NMRPM）油耗油耗（GKWH）先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)排放排放備注備注國內(nèi)自主研發(fā)汽油機(jī)國內(nèi)自主研發(fā)汽油機(jī)長城長城C10GDITC10直列四缸直列四缸95600015925004000GDITC歐Ⅳ...
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2012款蘭德酷路澤5700真皮版配置表真皮版配置表多區(qū)域自動(dòng)空調(diào)后方控制臺(tái)電動(dòng)玻璃天窗定速巡航無鑰匙啟動(dòng)電動(dòng)關(guān)啟車窗遙控開啟車門進(jìn)入自動(dòng)中控門鎖可調(diào)方向盤駕駛室照明及遮陽板化妝鏡杯座椅背儲(chǔ)存袋12V直流電源插座前排座椅帶通風(fēng)前排中央扶手箱前排座椅電動(dòng)可調(diào)司...
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VVTI，IVTEC和VVEL等各種可變氣門技術(shù)相信大家都有所了解，基本上，目前市面上新車所搭載的絕大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都或多或少的使用了可變氣門技術(shù)。可能大家也都知道可變氣門技術(shù)都可以有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并節(jié)省油耗，但是它們都是通過什么原理實(shí)現(xiàn)的呢我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的...
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引擎常識(shí)簡單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體，氣體膨脹時(shí)推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理。發(fā)動(dòng)機(jī)所有結(jié)構(gòu)都是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設(shè)計(jì)上、...
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發(fā)動(dòng)機(jī)常識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大體分三種L型V型B型。L型直列發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸是豎直排列的，如L4，L6。V型氣缸排列成V的形狀，如V6，V8。V12被譽(yù)為最強(qiáng)悍的引擎。B型水平對(duì)置，氣缸是水平排列的，全球只有的國保時(shí)捷和日本斯巴魯二家公司生產(chǎn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)。（以上所提的468指的是氣缸數(shù)...
1班級(jí)學(xué)號(hào)姓名密封線汽車新結(jié)構(gòu)與新技術(shù)期末考試卷汽車新結(jié)構(gòu)與新技術(shù)期末考試卷AA一、填空題一、填空題每題每題1分，共分，共2020分1、常見的四驅(qū)系統(tǒng)主要有___________和___________兩大類。2、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS須在車速_______KMH以上起作用。3、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)...
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24L雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（CVVT），它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛負(fù)荷的分階段變化連續(xù)改變進(jìn)氣門打開和關(guān)閉的系統(tǒng)。代表世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力，得到使用者的廣泛認(rèn)可，在節(jié)約性方面也可圈可點(diǎn)在提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效...
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可變氣門可變氣門汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)的機(jī)構(gòu)和技術(shù)，也叫連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，當(dāng)今高性能發(fā)動(dòng)機(jī)普遍配備該系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位或者氣門生程進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)配氣過程的目的。因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下與低轉(zhuǎn)速下，氣門的正時(shí)...
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汽門的演變汽門的演變汽車工業(yè)是百年大計(jì)，是由許多人的經(jīng)驗(yàn)累積與不斷地研究和改進(jìn)，才有現(xiàn)在人人開著到處跑的非常便利的交通工具。汽車的發(fā)明至今已有一百多年的歷史，早年歐洲的賽車，使汽車有許多改良，發(fā)展至今日技術(shù)成熟的階段。汽門的演變、機(jī)構(gòu)的進(jìn)化，都在...
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SOHC根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。DOHCDOHC表示雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。通常發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有2個(gè)氣門，近幾年來也不斷出現(xiàn)了4氣門、5氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，這無疑為提高發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的進(jìn)氣效率功率開...
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