地鐵站域空間標(biāo)識系統(tǒng)的地域性體系研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，優(yōu)先發(fā)展以地鐵為主的城市骨干交通，奠定了構(gòu)建和諧社會的城市生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。地鐵引導(dǎo)城市空間的拓展，形成了地下、地上一體化多功能復(fù)合城市空間格局。人們認(rèn)識到存在于城市之中，人們身邊地鐵文化形象的重要性。地鐵已不僅僅是單一的交通工具，而是成為體驗(yàn)城市文化的象征符號。然而，針對我國車站空間特色危機(jī)，地上、地下站域有機(jī)聯(lián)系以及城市意象表達(dá)方面均缺少正確引導(dǎo)和重視。人們看到多是孤立的現(xiàn)代化車站空間

2、，而沒有站域文化認(rèn)同感和場所感的空間，這給人們出行帶來了更多困惑。標(biāo)識系統(tǒng)作為聯(lián)系地鐵站域的重要環(huán)境信息和城市形象設(shè)施，在解決和規(guī)范車站內(nèi)部交通信息傳達(dá)的功能基礎(chǔ)上，隨著社會文明程度提高，標(biāo)識符號系統(tǒng)成為快捷而方便的文化符號，立體交通體系的時空文化符號，通暢的文化符號，是將使用價(jià)值、文化價(jià)值和審美價(jià)值融為一體的環(huán)境象征符號。
　　本研究從設(shè)計(jì)“以人為本”人性化發(fā)展為前提，立足在現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論方法的基礎(chǔ)上，將中國古典哲學(xué)“立象以盡意”

3、造物審美觀與西方符號學(xué)邏輯結(jié)構(gòu)主義理論引入城市地鐵建筑空間，意在改進(jìn)、提升和拓寬當(dāng)下國內(nèi)地鐵空間標(biāo)識設(shè)計(jì)的方法、思路和品質(zhì)。論文跨越建筑學(xué)和符號學(xué)兩大學(xué)科體系，從縱向的地鐵歷史風(fēng)格研究及橫向地鐵站域網(wǎng)絡(luò)空間研究兩條線索展開，為中國地鐵建設(shè)提供了理論-實(shí)踐-評價(jià)多元整體的優(yōu)化方案，形成了“地域性”體系研究的方法論及理論研究體系。主體內(nèi)容分為三個部分9個章節(jié)。首先從國內(nèi)地鐵現(xiàn)存實(shí)際問題出發(fā)建構(gòu)地鐵站域空間標(biāo)識系統(tǒng)的“地域性”理論體系；其次以

4、理論結(jié)合個案實(shí)踐，展開地鐵站域空間標(biāo)識系統(tǒng)“信息、符號、內(nèi)涵語義”三個有機(jī)整體的設(shè)計(jì)體系研究；最后以西安地鐵標(biāo)識系統(tǒng)工程實(shí)踐對“地域性”標(biāo)識設(shè)計(jì)理論及方法進(jìn)行驗(yàn)證，并在此基礎(chǔ)上引入地鐵建成后評價(jià)體系的研究。以整體固合的設(shè)計(jì)審美理論和方法為研究指導(dǎo)，得出地鐵站域空間標(biāo)識系統(tǒng)是融合環(huán)境指示功能和體驗(yàn)城市文化、內(nèi)涵城市精神的“文化象征”符號。確立了“地域性意義符號”的設(shè)計(jì)態(tài)度和立場，以及國際“同一性”與地域“異同性”文化特征互為補(bǔ)充融合發(fā)展的