陜西省優(yōu)秀短跑運(yùn)動(dòng)員途中跑技術(shù)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)主要特征分析.pdf

1、短跑是田徑運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)項(xiàng)目,速度是短跑項(xiàng)目的核心思想,途中跑階段就是延續(xù)并保持高速跑的重要組成部分,在這一階段中,每個(gè)單步的技術(shù)動(dòng)作都直接影響著運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)成績(jī)。本文以四名一級(jí)短跑運(yùn)動(dòng)員作為研究對(duì)象,采用高速攝像和三維測(cè)力臺(tái)同步的實(shí)驗(yàn)方法,結(jié)合專家訪談、數(shù)理統(tǒng)計(jì)等研究方法,結(jié)合專業(yè)理論以及受試運(yùn)動(dòng)員的實(shí)踐能力兩個(gè)方面的情況,從運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)角度對(duì)受試運(yùn)動(dòng)員在短跑途中跑過(guò)程中的支撐和騰空階段的技術(shù)動(dòng)作進(jìn)行分析。將受試運(yùn)動(dòng)員的相關(guān)參數(shù)與國(guó)外優(yōu)秀

2、運(yùn)動(dòng)員的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,得出以下結(jié)果:
　　1.途中跑技術(shù)動(dòng)作中,從著地瞬間、最大緩沖時(shí)刻和離地瞬間對(duì)四名受試運(yùn)動(dòng)員的肘關(guān)節(jié)角度、髖關(guān)節(jié)角度、膝關(guān)節(jié)角度和踝關(guān)節(jié)角度進(jìn)行對(duì)比分析,得出在途中跑階段受試運(yùn)動(dòng)員擺臂在合理范圍內(nèi);髖關(guān)節(jié)角度和離地瞬間的膝關(guān)節(jié)角度均與研究數(shù)據(jù)相差不大。
　　2.受試運(yùn)動(dòng)員在支撐階段,受試運(yùn)動(dòng)員緩沖時(shí)間、緩沖距離、著地角度、著地距離等所反應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示受試運(yùn)動(dòng)員在著地過(guò)程中受到的阻力較大,積極主動(dòng)著地能

3、力相對(duì)不足,影響人體水平前進(jìn)速度。在步長(zhǎng)方面,明顯小于國(guó)外優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員平均步長(zhǎng),而受試運(yùn)動(dòng)員步頻則稍大于國(guó)外優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員平均步頻。在由著地瞬間進(jìn)入最大緩沖時(shí)期、后蹬階段的平均值明顯增加,身體平衡穩(wěn)定性降低。
　　3.受試運(yùn)動(dòng)員在支撐緩沖時(shí)期,所受支撐反作用力的曲線圖反映出:Fz力值曲線變化相對(duì)平穩(wěn),加大蹬地時(shí)的力即可獲得一個(gè)較大的反作用力,使得支撐反作用力在圖中能形成一個(gè)明顯的力值大且緩沖時(shí)間短的力值曲線波谷。Fy-t曲線圖和Fx-t