基于關(guān)系數(shù)據(jù)庫的波音737-300前輪轉(zhuǎn)彎故障診斷專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、起落架系統(tǒng)是飛機的重要系統(tǒng),同時也是故障頻發(fā)的系統(tǒng),因此及時有效的排除飛機起落架故障就顯得尤為重要,但是由于專家人數(shù)的不足以及個人能力的欠缺往往無法及時有效的排除故障.因此建立一種有效的故障診斷專家系統(tǒng)來彌補這一缺陷,同時保存專家的故障診斷經(jīng)驗是非常必要的.論文以吳今培教授在《故障診斷專家系統(tǒng)的一種新設(shè)計方案》一文中提出的"模糊矩陣推理和規(guī)則推理相結(jié)合"模型為基礎(chǔ),提出了一種基于關(guān)系數(shù)據(jù)庫的多種推理機制相混合的模糊故障診斷專家系統(tǒng)模型.

2、該模型具有3個特點:模糊矩陣推理和規(guī)則推理的結(jié)合、診斷過程中模糊矩陣的動態(tài)生成、基于關(guān)系數(shù)據(jù)庫的多種推理機制,以上3個特點實現(xiàn)的基礎(chǔ)是關(guān)系數(shù)據(jù)庫技術(shù)的應(yīng)用.論文采用Borland公司的Database Desktop7.0設(shè)計系統(tǒng)的知識庫和全局數(shù)據(jù)庫;使用關(guān)系數(shù)據(jù)庫的SQL語言和C++語言實現(xiàn)了不同的推理機制以及不同推理機制的混合推理:使用C++BUILDER6.0開發(fā)了整個系統(tǒng).論文在分析大型客機起落架故障的特點的基礎(chǔ)上,著重分析了波