道路交通事故損害賠償責任若干問題的探討.pdf

1、改革開放三十多年以來，中國經濟高速發(fā)展，社會進步日新月異，國民生活水平也在不斷提高，最明顯的特征是中國汽車保有量也在與日俱增。據公安部交管局的最新數據統(tǒng)計，截至2008年6月底，全國機動車保有量約為16571萬輛。但我國的道路交通基礎設施及道路交通管理卻遠不能滿足確保交通安全的需要。在如此龐大的機動車保有量和嚴峻的交通形勢面前，道路交通安全成為了我國極其重要的社會問題。道路交通事故發(fā)生后產生的損害賠償問題，因關乎千百萬人的人身利益，因此

2、也備受社會各界關注。
　　 在本文中，運用了比較分析的方法，對兩大法系一些較具代表性的國家的道路交通事故損害賠償責任歸責原則及中、日兩國在幾種特殊情況下對道路交通事故損害賠償責任主體的認定做了比較分析。還運用實證分析和比較分析的方法對根據我國《道路交通安全法》第76條修訂前后的不同法律規(guī)定分析案例得出的不同判決結果進行比較分析。本文共分為五個部分：
　　 第一章是關于道路交通事故損害賠償責任的概述。該部分首先簡要介紹了道

3、路交通事故損害賠償責任產生的歷史背景及立法歷程，并對道路交通事故損害賠償責任的含義及構成要件作了闡述。
　　 第二章是對我國道路交通事故損害賠償責任歸責原則的考察。該部分首先介紹了兩大法系國家對道路交通事故損害賠償責任采取的歸責原則及我國道路交通事故損害賠償責任歸責原則的立法歷程，接著通過分析案例對《道路交通安全法》第76條加以評析，最后對國內外的相關規(guī)定作了比較分析。
　　 第三章是對我國道路交通事故損害賠償責任主體的

4、分析。該部分首先闡述了道路交通事故損害賠償責任主體的稱謂及判定標準，接著對幾種特殊情況下道路交通事故損害賠償責任主體的認定做了分析。
　　 第四章是對我國道路交通事故損害賠償的范圍及賠償標準的分析。該部分將道路交通事故損害賠償的范圍分為常規(guī)人身損害賠償項目、致人死亡、殘疾時的特殊人身損害賠償項目、精神損害賠償項目及財產損害賠償項目等四個部分加以闡述。
　　 第五章是對我國道路交通事故損害賠償責任相關立法的不足與完善的分析