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1、越來越擁堵的城市、頻發(fā)的道路安全事故都顯示著一個(gè)事實(shí),中國(guó)已經(jīng)成為了一個(gè)“汽車大國(guó)”。道路交通事故賠償糾紛案件日益在數(shù)量上占據(jù)了法院民事案件的一個(gè)大多數(shù),而有保險(xiǎn)公司為被告的案件比較復(fù)雜,調(diào)解成功率很低,這類案件一時(shí)間成為法院比較棘手的案件,該類糾紛引發(fā)的法律爭(zhēng)議也很多。關(guān)于無證駕駛保險(xiǎn)公司是否因該在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償,一時(shí)間成為大家爭(zhēng)論的一個(gè)熱點(diǎn)話題。剛剛頒布的《侵權(quán)責(zé)任法》無疑給一直以來某些有爭(zhēng)議的問題給了一個(gè)明確的界定,但是同時(shí)有些
2、問題仍舊規(guī)定不明確。
本文第一部分從一起無證駕駛發(fā)生交通事故引發(fā)的保險(xiǎn)賠償入手,對(duì)案例的爭(zhēng)議焦點(diǎn)進(jìn)行深入分析。
第二部分就該案爭(zhēng)議的學(xué)術(shù)界和司法實(shí)踐界對(duì)爭(zhēng)議的不同觀點(diǎn)理由進(jìn)行分類歸納。認(rèn)為保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠償?shù)姆綇乃膫€(gè)方面闡述并持其觀點(diǎn)。一是墊付搶救費(fèi)用區(qū)別于承擔(dān)賠償責(zé)任;二是財(cái)產(chǎn)損失的擴(kuò)大理解;三是交強(qiáng)險(xiǎn)是一種特殊的責(zé)任保險(xiǎn);四是無證駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)為自己的違法行為負(fù)責(zé)。認(rèn)為保險(xiǎn)公司不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任方從以下三方面闡述并支持
3、其觀點(diǎn)。一是行為人的行為瑕疵不能成為免責(zé)事由;二是并無明確的法律規(guī)定無證駕駛保險(xiǎn)公司可以免除人身傷亡賠償;三是交強(qiáng)險(xiǎn)區(qū)別于商業(yè)保險(xiǎn)的極大性質(zhì)決定應(yīng)當(dāng)賠償。
第三部分是筆者對(duì)問題的解決對(duì)策和建議。解決了在本案中應(yīng)當(dāng)適用的歸責(zé)原則和免責(zé)條款,并對(duì)保險(xiǎn)公司到底應(yīng)當(dāng)承擔(dān)怎樣的損失進(jìn)行分析,最后得出保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。
無證駕車發(fā)生事故后的保險(xiǎn)賠償問題,論證無證駕車情形下,發(fā)生交通事故屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的
4、,是否該由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償,這無論是在理論上還是在司法實(shí)踐中都有現(xiàn)實(shí)的意義。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)讼禑o證駕駛,保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任產(chǎn)生了兩種不同的意見,但由于相關(guān)法律法規(guī)并沒有明確將無證駕駛發(fā)生交通事故致人損害規(guī)定在免責(zé)范圍之內(nèi),況且由于國(guó)家推行交強(qiáng)險(xiǎn)的目的就是為了保障受害第三人的權(quán)益,所以即使是在駕駛?cè)藷o證駕駛的情況下發(fā)生交通事故致人損害的,保險(xiǎn)公司仍然應(yīng)該在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)
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