交通事故中車輛貶值損失賠償問題研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，我國汽車的保有率越來越高，據(jù)北京市交管局數(shù)據(jù)顯示，2011年底，北京市機動車保有量為498.4萬輛，伴隨著車輛的不斷增加，交通事故呈現(xiàn)出頻發(fā)的態(tài)勢，由此引發(fā)的交通事故糾紛也與日俱增。人們正在從單純的“擁有一輛普通”汽車向“擁有越來越高檔的汽車”過度。當汽車的數(shù)量越來越多、車輛的價值越來越高的時候，由于交通事故，尤其是嚴重交通事故造成的汽車貶值問題就越來越受到廣大人民群眾的關(guān)注。
　　對于車輛貶值損失目前的我國的

2、法律并沒有明確具體的規(guī)定，對于交通事故中，車輛經(jīng)過修復(fù)后是否存在貶值損失及索賠車輛貶值損失是否具有法律依據(jù)？各方觀點不盡相同。
　　本文正式基于這樣的現(xiàn)實背景，選擇了一則典型的交通事故貶值損失索賠案例，從車輛貶值損失的概念、法律性質(zhì)、法律依據(jù)三個方面對車輛貶值損失進行剖析，經(jīng)過系統(tǒng)的論證，得出結(jié)論：在交通事故中被侵權(quán)車主的車輛貶值損失應(yīng)得到合理的賠償。本文同時對現(xiàn)實中車輛貶值的鑒定主體及實踐中的車輛貶值損失的評估方法進行了論述，以