對(duì)歐盟取消班輪公會(huì)豁免權(quán)之思考——兼談我國(guó)相關(guān)立法之對(duì)策.pdf

1、上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文對(duì)歐盟取消班輪公會(huì)豁免權(quán)之思考——兼談我國(guó)相關(guān)立法之對(duì)策姓名：金婷婷申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：國(guó)際法學(xué)指導(dǎo)教師：姚洪秀20070601對(duì)歐盟取消班輪公會(huì)反壟斷豁免權(quán)之思考——兼談我國(guó)相關(guān)立法之對(duì)策摘要2006年歐盟宣布取消對(duì)班輪公會(huì)的反壟斷豁免權(quán)，從而揭開(kāi)了航運(yùn)業(yè)反壟斷豁免立法的新篇章。本文擬就此次歐盟的決議為契機(jī)，同時(shí)鑒于我國(guó)相關(guān)立法的長(zhǎng)期缺位以及現(xiàn)實(shí)中航運(yùn)市場(chǎng)的紛亂復(fù)雜的局面，欲就相關(guān)問(wèn)題發(fā)表個(gè)人的觀點(diǎn)。本文先

2、說(shuō)明我國(guó)航運(yùn)反壟斷及其豁免權(quán)立法所面臨的挑戰(zhàn)，表明建立相關(guān)制度的緊迫性和難度。以航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)分析為基礎(chǔ)，為本文的其他觀點(diǎn)建立基礎(chǔ)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有許多共同點(diǎn)，航運(yùn)業(yè)又是一個(gè)國(guó)際性極強(qiáng)的行業(yè)，因此借鑒和移植其他國(guó)家的相關(guān)立法有了可能性和必要性?？紤]到歐美兩個(gè)地區(qū)在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的先進(jìn)立法經(jīng)驗(yàn)，深入研究其反壟斷豁免制度，有助于加快構(gòu)建我國(guó)合理的航運(yùn)反壟斷豁免制度，既堅(jiān)持原則性，又不失靈活性，協(xié)調(diào)我國(guó)反壟斷與發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，從而維護(hù)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)

3、利益和社會(huì)公共利益。對(duì)歐美航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法中反壟斷豁免制度的深入解析和對(duì)兩者的比較，可為我國(guó)建立反壟斷豁免提供有益的參考。本文緊緊圍繞5個(gè)方面的內(nèi)容展開(kāi)論述：第一章簡(jiǎn)要概述了壟斷以及反壟斷豁免的一般的理論，介紹歐盟反壟斷豁免的新動(dòng)態(tài)并探討中國(guó)在該領(lǐng)域立法面臨的新挑戰(zhàn)。第二章深入論述航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，結(jié)論是航運(yùn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)顯著，需求彈性小，供給剛性大，該特點(diǎn)是各國(guó)長(zhǎng)久以來(lái)給予航運(yùn)業(yè)反壟斷豁免權(quán)的根本原因，并為本文其他觀點(diǎn)理論提供依據(jù)?！谌?/p>

4、章鑒于歐美在航運(yùn)反壟斷及其豁免制度立法取得的巨大成就，擬對(duì)歐美的反壟斷豁免制度的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析，并運(yùn)用比較的研究方法，對(duì)兩者進(jìn)行比較研究。并對(duì)歐盟取消航運(yùn)業(yè)豁免權(quán)的原因進(jìn)行分析，以期能夠?yàn)槲覈?guó)制定相關(guān)規(guī)則提供寶貴的參考。第四章在上述幾章內(nèi)容的基礎(chǔ)之上，詳細(xì)歸納、論述航運(yùn)業(yè)的壟斷及其豁免制度，重點(diǎn)論述航運(yùn)業(yè)中存在的各種限制競(jìng)爭(zhēng)的行為，因?yàn)檫@是航運(yùn)反壟斷法及其斷豁免制度的核心內(nèi)容，并分析哪些行為可以得到豁免。單有豁免而無(wú)豁免限制將偏離豁免