棄渣場沉管夯擴(kuò)灌注樁工作性狀研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不斷加大，大型工程如鐵路，公路，隧道等也如火如荼的進(jìn)行著，這些建設(shè)項(xiàng)目在施工過程中往往對原地貌造成一定的破壞，并產(chǎn)生大量的棄土，棄渣，形成具有一定規(guī)模的棄渣場。棄渣場是人工堆積形成的一種特殊人工地質(zhì)體，主要由工程廢棄物如松散土體和碎石等組成，具有孔隙率大，顆粒級配變化明顯，固結(jié)性差等特征。而迄今為止人們對在對棄渣場中施工建設(shè)的工程實(shí)例研究較少。因此，本文依托陜西省漢中市佛坪縣棄渣場的工程實(shí)例

2、，對沉管夯擴(kuò)灌注樁在棄渣場條件下的豎向靜荷載抗壓實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析討論，并采用FLAC3D軟件進(jìn)行三維建模，分析了豎向荷載下棄渣場中樁的土體參數(shù)，擴(kuò)大頭尺寸，棄渣土厚度等對單樁工作性狀的影響。同時，結(jié)合棄渣場樁基的平面布置圖，在單樁的基礎(chǔ)上建立群樁三維模型，進(jìn)一步探討影響群樁工作性狀的一些因素，主要得出以下結(jié)論:
　　(1)利用FLAC3D建立不同棄渣土內(nèi)摩擦角的三維模型，當(dāng)棄渣土的內(nèi)摩擦角由10度變化到40度的過程中，棄渣場中樁體

3、沉降量和極限荷載變化很小，因此可以認(rèn)為棄渣場中棄渣土的內(nèi)摩擦角對樁體的影響可以忽略不計;
　　(2)利用FLAC3D建立不同棄渣土厚度的棄渣場單樁和群樁模型，當(dāng)棄渣土厚度由5m變化到11m的過程中，棄渣場中樁體的沉降量顯著增大極限荷載明顯減小，同時樁側(cè)負(fù)摩阻力區(qū)域增大，中性點(diǎn)位置下移，可見棄渣土的厚度越大對樁體的影響越大所以在施工過程中應(yīng)盡量選取棄渣土厚度較小的位置即5m左右布樁;
　　(3)利用FLAC3D建立不同擴(kuò)大頭尺

4、寸的棄渣場單樁和群樁模型，當(dāng)擴(kuò)大頭尺寸小于0.55m時，同級荷載作用下樁頂下沉量逐漸減小，樁體承載力得到較大的提升。但是，當(dāng)擴(kuò)大頭尺寸超過0.75m時，使樁端上部樁身軸力驟然增大，反而容易使樁身損壞，所以在棄渣場條件下擴(kuò)大頭尺寸應(yīng)有一個合理的范圍即0.55m-0.75m之間;
　　(4)在棄渣場群樁三維模型中，當(dāng)樁間距小于6d時，群樁對棄渣土有較強(qiáng)的約束作用，使得群樁的極限承載力增大，同等級荷載作用下的樁項(xiàng)沉降較單樁減小，當(dāng)樁間距