群島海運(yùn)物流系統(tǒng)優(yōu)化研究——以南海為例.pdf

1、隨著圍繞海洋的國(guó)際爭(zhēng)端日益加劇，構(gòu)建暢達(dá)的群島海運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)體系已成為當(dāng)前我國(guó)維護(hù)海洋權(quán)益、保障海島居民正常生活的迫切需求。但由于潛在的政治、經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)際需求在以往尚未凸顯，因而有關(guān)群島物流的理論研究相對(duì)較少。
　　本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究現(xiàn)狀、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型及算法研究現(xiàn)狀、航線配置及運(yùn)輸船隊(duì)運(yùn)行規(guī)律研究現(xiàn)狀、陸島交通研究現(xiàn)狀及南海問題研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，分析了研究群島海運(yùn)物流體系的必要性。
　　其次，對(duì)群

2、島海運(yùn)物流系統(tǒng)相關(guān)的區(qū)域物流理論和軸輻式理論進(jìn)行了詳細(xì)的研究，并結(jié)合群島的特點(diǎn)，對(duì)如何利用上述理論結(jié)指導(dǎo)本文物流系統(tǒng)的構(gòu)建與優(yōu)化進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和分析。
　　進(jìn)而，針對(duì)構(gòu)建群島物流系統(tǒng)的基本要求，從地理結(jié)構(gòu)、運(yùn)行環(huán)境、運(yùn)輸方式等特殊性出發(fā)，通過分析群島的環(huán)境和物資需求特點(diǎn)，建立了群島海運(yùn)物流體系各部分的基本結(jié)構(gòu);隨后利用二進(jìn)制模擬植物生長(zhǎng)算法對(duì)南海臺(tái)風(fēng)持續(xù)時(shí)間分布曲線進(jìn)行了擬合，將傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)理論和抗風(fēng)險(xiǎn)因素相結(jié)合，建立了針對(duì)本文物