優(yōu)化國際物流運營管理研究——以DY公司為例.pdf

1、隨著當(dāng)今國際貿(mào)易自由化的不斷擴大，企業(yè)的發(fā)展不能僅依靠單一的銷售模式更不能依賴單一的市場，如何立足于國內(nèi)、國際兩大市場，兩手都要抓是企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)。由國際貿(mào)易行為產(chǎn)生的國際物流是生產(chǎn)型企業(yè)的一項基本工作，國際物流成本的高低直接影響企業(yè)的利潤，本文立足于國際物流成本的分析，以AC集團下的DY（中國）公司為案例，針對大型機械設(shè)備生產(chǎn)型公司的國際貿(mào)易形勢和由此產(chǎn)生的國際貿(mào)易運作模式進行深入探討，諸如DY（中國）公司的大型集團型企業(yè)，都有

2、著復(fù)雜的全球性物流運輸網(wǎng)絡(luò)需求，其根本原因是生產(chǎn)物料大多為國際性采購，產(chǎn)成品銷往世界各地，從而形成龐大且復(fù)雜的采購與銷售網(wǎng)絡(luò)。
　　本文對進口和出口的國際物流成本分別展開分析，對于進口國際物流費用，本文對空運、海運進口模式、進口清關(guān)操作費用、關(guān)稅進行了分析，從分析中探討如何降低物流成本，首先進口快遞運輸被不合規(guī)的頻繁使用，大型零件使用快遞服務(wù)，導(dǎo)致了快遞費用的高額異常。其次進口普貨空運運輸，超大、超重的零件使用空運服務(wù)，導(dǎo)致高額普

3、貨空運費用。對于海運運輸，考慮將多批次訂單合并發(fā)貨，以減少進口批次的操作服務(wù)費用。此外DY（中國）公司有大量的進口物料，通過組裝后又有大量出口成品設(shè)備，是否可以考慮采用進料加工貿(mào)易方式，即零件以進料加工方式進口（免進口關(guān)稅），再進行加工后復(fù)出口，以降低不必要的關(guān)稅費用。
　　對于出口，本文從DY（中國）公司的銷售模式、運輸方式方面，分析了海運費用、空運快遞費用，并依據(jù)分析探討出口物流成本改善的可行性。首先，對于客戶訂單交貨期的處理