基于蟻群算法的閉環(huán)供應(yīng)鏈回收過程關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、這些年以來，中國(guó)國(guó)內(nèi)各大城市都消耗掉了大量可利用資源，為了節(jié)約資源，中共中央開始大力號(hào)召各個(gè)省市做好資源回收再利用的相關(guān)工作。隨后，各個(gè)省市的環(huán)保部門相繼頒布了“回收條例”。在這樣的背景下，全國(guó)的企業(yè)都在為了達(dá)成這一目標(biāo)而努力，其中聯(lián)想集團(tuán)的做法是:當(dāng)客戶某種配件損壞時(shí)，客戶需要跟集團(tuán)聯(lián)系，集團(tuán)隨即安排送貨員工把客戶需要的配件送到客戶手里。與此同時(shí)，送貨員工從客戶手里把已經(jīng)損壞了的配件取回后視情況再利用。
　　為了更加有效的將產(chǎn)品

2、回收再利用，各家企業(yè)都慢慢把閉環(huán)供應(yīng)鏈當(dāng)成充分帶動(dòng)企業(yè)內(nèi)部循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一條關(guān)鍵途徑。閉環(huán)供應(yīng)鏈也叫做閉環(huán)物流，由兩個(gè)基本部分組成:一是正向物流，二是逆向物流。在該系統(tǒng)中，車輛路徑優(yōu)化策略是極其關(guān)鍵的一個(gè)問題。因?yàn)樵谲囕v運(yùn)輸?shù)倪^程中，車輛所走的路線是否處于最優(yōu)化狀態(tài)跟服務(wù)的整體質(zhì)量、配送的總成本都密切相關(guān)。
　　本論文的研究從闡述國(guó)外、國(guó)外對(duì)本課題的相關(guān)研究情況開始，對(duì)大量課題相關(guān)的資料、文獻(xiàn)做了較為細(xì)致地分析。分析中，本文闡明了閉環(huán)

3、供應(yīng)鏈涉及到的一系列理論知識(shí)，這給論文的后續(xù)寫作奠定了深厚的基礎(chǔ)。
　　在閉環(huán)供應(yīng)鏈的整條鏈路系統(tǒng)中，回收系統(tǒng)是極其重要的一個(gè)鏈路環(huán)節(jié)。于是，本文接著對(duì)回收系統(tǒng)做了一系列闡述與分析:一是理論知識(shí);二是模型的搭建;三是關(guān)鍵核心的技術(shù);四是組成的具體要素。
　　在模型搭建完成以后，以此為基礎(chǔ)并以某車燈廠回收廢舊車燈為實(shí)際背景完成網(wǎng)絡(luò)模型的具體構(gòu)建，本文首先將闡述物流網(wǎng)絡(luò)的幾種分類方式。其次，本文將闡述物流網(wǎng)絡(luò)的具體構(gòu)成方式。再次

4、，本文將選用TOC這種方法來完成搭建。
　　然后，本文將用蟻群算法這種算法來實(shí)際解決廢舊車燈產(chǎn)品回收路徑這個(gè)問題。本文認(rèn)為:蟻群算法不僅能在很大程度上壓縮回收需要的時(shí)間，還能在很大程度上提升回收的操作效率。為了證明這個(gè)觀點(diǎn)，本文將在最后借助MATLAB這種方式做仿真運(yùn)算。由仿真中的數(shù)據(jù)來實(shí)際證明:本文搭建的這個(gè)網(wǎng)絡(luò)模型，在借助了蟻群算法這種算法之后，有效的解決了車輛回收中涉及到的路徑問題。這是本文的最主要部分。
　　最后，將