回收不確定下廢舊汽車閉環(huán)供應(yīng)鏈的回收模式選擇研究.pdf

1、廢舊汽車回收具有巨大的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會效益。隨著中國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國目前汽車保有量絕對體量已經(jīng)成為全球第二，未來幾年我國將進(jìn)入汽車報廢的高峰期。而實際上我國汽車報廢注銷率非常低，也就是說有大量的廢舊汽車沒有通過正規(guī)的渠道和途徑進(jìn)行報廢處理。
　　汽車產(chǎn)品的回收利用是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，當(dāng)前我國廢舊汽車的回收率很低，無法滿足汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。廢舊汽車回收領(lǐng)域的問題亟待研究，而回收模式的選擇將是我

2、們首先需要研究的問題。
　　首先，本文在研究了閉環(huán)供應(yīng)鏈不確定性和廢舊汽車閉環(huán)供應(yīng)鏈理論的基礎(chǔ)上，闡述了閉環(huán)供應(yīng)鏈不確定性因素的分類和可能影響后果，并介紹了四種常見的廢舊汽車回收模式。在此基礎(chǔ)上，文章著重對比分析了國內(nèi)外廢舊汽車回收利用的現(xiàn)狀，從對比分析中指出了我國廢舊汽車回收行業(yè)目前所存在的問題。
　　其次，建立并求解了原始制造產(chǎn)品和再制品無差別定價以及差別定價的廢舊汽車閉環(huán)供應(yīng)鏈回收決策模型。同時通過數(shù)值算例分析，進(jìn)行了