G物流企業(yè)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制研究——以倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)為例.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)形態(tài)的出現(xiàn)，中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和市場(chǎng)地位發(fā)生了顯著變化，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性作用日益加強(qiáng)，逐漸成為助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的人民生活質(zhì)量改善的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。物流企業(yè)作為引領(lǐng)物流業(yè)發(fā)展的主體，在巨大的市場(chǎng)需求的作用下，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)數(shù)量不斷增加，已然成為中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要有機(jī)體之一。但與此同時(shí)，行業(yè)的快速導(dǎo)致資質(zhì)良莠不齊的物流企業(yè)大量涌現(xiàn)，由此帶來(lái)了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而

2、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本卻長(zhǎng)期居高不下，最終使得物流企業(yè)的盈利空間不斷被壓縮。為了應(yīng)對(duì)利潤(rùn)率長(zhǎng)期低位徘徊的局面，物流企業(yè)不得不創(chuàng)新服務(wù)形式，拓寬業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍，將注意力轉(zhuǎn)移到其它的增值業(yè)務(wù)上，由于物流企業(yè)在供應(yīng)鏈金融中能發(fā)揮著不可替代的作用，那么開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)就成了許多物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的理想選擇。但是，就當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀而言，中國(guó)供應(yīng)鏈金融發(fā)展依然處于較低水平，相關(guān)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)仍在積累和摸索當(dāng)中，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，積極參與供應(yīng)鏈金融、開展與企業(yè)轉(zhuǎn)型

3、相適應(yīng)的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)還伴隨著較多風(fēng)險(xiǎn)。所以，進(jìn)行物流企業(yè)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)控制研究、為企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)提供措施方案就顯得尤有必要，本文也正是基于此目的而提出的。
　　進(jìn)行物流企業(yè)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制研究，可以為物流企業(yè)更好地控制和管理風(fēng)險(xiǎn)提供基本依據(jù)，為業(yè)務(wù)的順利開展提供基本保障。當(dāng)前，物流企業(yè)可開展的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式有很多，基本上都是圍繞著抵押貸款而進(jìn)行，如倉(cāng)單質(zhì)押、保兌倉(cāng)和融通倉(cāng)等，其中以倉(cāng)單質(zhì)押模式應(yīng)用最為廣泛，最具

4、有代表性。本文選擇以G物流企業(yè)開展的倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)為例，首先對(duì)G物流企業(yè)該業(yè)務(wù)的開展現(xiàn)狀進(jìn)行概述，然后運(yùn)用層次分析和模糊評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法對(duì)業(yè)務(wù)中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，最后根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，以達(dá)到提高企業(yè)對(duì)于該業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)控制能力和改善業(yè)務(wù)運(yùn)作效率的目的。本文立足于G物流企業(yè)的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，重點(diǎn)研究倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)模式的風(fēng)險(xiǎn)控制方法，本研究的結(jié)果對(duì)于其它物流企業(yè)的類似業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)控制同樣具有參考意義，也希望通過本研究，