基于模態(tài)修型的旋翼氣彈動(dòng)力學(xué)多目標(biāo)減振優(yōu)化研究.pdf

1、南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文基于模態(tài)修型的旋翼氣彈動(dòng)力學(xué)多目標(biāo)減振優(yōu)化研究姓名：王紅州申請學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師：張呈林2010-09基于模態(tài)修型的旋翼氣彈動(dòng)力學(xué)多目標(biāo)減振優(yōu)化研究 II 退火算法開展了模態(tài)修型的旋翼氣彈動(dòng)力學(xué)多目標(biāo)減振優(yōu)化。 基于旋翼氣彈動(dòng)力學(xué)模型及模態(tài)修型減振的旋翼槳轂載荷計(jì)算模型，提出了在旋翼氣彈穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、多頻率等約束條件下的最小槳轂振動(dòng)載荷、最小變距拉桿拉力和最小槳葉質(zhì)量的旋翼氣彈動(dòng)力學(xué)多

2、目標(biāo)優(yōu)化。在算例驗(yàn)證方面，以 SA349/2 直升機(jī)的鉸接式旋翼和某無軸承模型旋翼為算例進(jìn)行優(yōu)化。對于不同的旋翼型式，提出了具體的約束函數(shù)、目標(biāo)函數(shù)、設(shè)計(jì)變量及相應(yīng)的優(yōu)化策略進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化研究。通過與國內(nèi)外優(yōu)化及試驗(yàn)結(jié)果對比，驗(yàn)證氣彈動(dòng)力學(xué)模型、模態(tài)修型減振模型以及多目標(biāo)優(yōu)化方法和優(yōu)化策略的正確性和魯棒性。 本文在模態(tài)修型的槳轂載荷及變距拉桿拉力計(jì)算、直升機(jī)旋翼氣彈動(dòng)力學(xué)多目標(biāo)減振優(yōu)化的靈敏度分析方法、多項(xiàng)式以及 Kriging 近似代