考慮混合橫向轉(zhuǎn)載的多點庫存模型研究.pdf

1、某大型跨地區(qū)企業(yè)，整個供應(yīng)鏈集中控制，分別為單渠道和雙渠道的供應(yīng)鏈庫存系統(tǒng)建模，營銷渠道有線下銷售和線上銷售兩種類型，單渠道營銷模式是只存在線下銷售（實體店銷售）的營銷渠道模式，雙渠道是同時存在線下和線上兩種營銷渠道。對單渠道和雙渠道的供應(yīng)鏈庫存模型分別建模和算例分析。
　　 首先綜述了國內(nèi)外關(guān)于供應(yīng)鏈間橫向轉(zhuǎn)載的文獻(xiàn)資料;其次，研究存在混合橫向轉(zhuǎn)載的跨地區(qū)多點庫存系統(tǒng)的優(yōu)化問題，同一地區(qū)庫存點間存在雙向轉(zhuǎn)載，出于時間和成本的考

2、慮，不同地區(qū)庫存點間只存在單一方向上的橫向轉(zhuǎn)載;各庫存點面臨獨立泊松分布的需求，采用(S-1，S）訂貨策略。基于M/G/S/S隊列理論、生滅過程模型和近似計算思想，分別建立損失銷售情況和延期交貨情況下的庫存模型，設(shè)計相應(yīng)的求解算法。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)造以該企業(yè)實際情況為背景的算例，進(jìn)行大量對比實驗，驗證模型和算法的有效性。最后，研究存在混合橫向轉(zhuǎn)載雙渠道的跨地區(qū)多點庫存系統(tǒng)的優(yōu)化問題，線下庫存點間存在雙向橫向轉(zhuǎn)載，線下庫存點到線上庫存點是單