考慮混合橫向轉(zhuǎn)載的多點(diǎn)庫存模型研究.pdf

1、某大型跨地區(qū)企業(yè)，整個(gè)供應(yīng)鏈集中控制，分別為單渠道和雙渠道的供應(yīng)鏈庫存系統(tǒng)建模，營銷渠道有線下銷售和線上銷售兩種類型，單渠道營銷模式是只存在線下銷售（實(shí)體店銷售）的營銷渠道模式，雙渠道是同時(shí)存在線下和線上兩種營銷渠道。對(duì)單渠道和雙渠道的供應(yīng)鏈庫存模型分別建模和算例分析。
　　 首先綜述了國內(nèi)外關(guān)于供應(yīng)鏈間橫向轉(zhuǎn)載的文獻(xiàn)資料;其次，研究存在混合橫向轉(zhuǎn)載的跨地區(qū)多點(diǎn)庫存系統(tǒng)的優(yōu)化問題，同一地區(qū)庫存點(diǎn)間存在雙向轉(zhuǎn)載，出于時(shí)間和成本的考

2、慮，不同地區(qū)庫存點(diǎn)間只存在單一方向上的橫向轉(zhuǎn)載;各庫存點(diǎn)面臨獨(dú)立泊松分布的需求，采用(S-1，S）訂貨策略?；贛/G/S/S隊(duì)列理論、生滅過程模型和近似計(jì)算思想，分別建立損失銷售情況和延期交貨情況下的庫存模型，設(shè)計(jì)相應(yīng)的求解算法。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)造以該企業(yè)實(shí)際情況為背景的算例，進(jìn)行大量對(duì)比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證模型和算法的有效性。最后，研究存在混合橫向轉(zhuǎn)載雙渠道的跨地區(qū)多點(diǎn)庫存系統(tǒng)的優(yōu)化問題，線下庫存點(diǎn)間存在雙向橫向轉(zhuǎn)載，線下庫存點(diǎn)到線上庫存點(diǎn)是單